Apenas unos días de descanso se ha tomado KIA desde que diera a conocer la versión de producción del EV9, un colosal SUV eléctrico de hasta 7 plazas, para presentar un nuevo modelo. Si algo no acababa de encajar de aquel modelo en nuestro mercado es su tamaño, un aspecto que soluciona el modelo conceptual que la marca acaba de presentar: el KIA EV5, que además presenta una proporcionada figura que se convertirá en una de sus principales armas.
La firma coreana ha presentado el modelo en China y, al igual que sucediera con el EV9 cuando se desveló el modelo conceptual, se han centrado más en la vertiente estética que en la técnica. Se puede dar por hecho que se basará sobre la misma arquitectura en torno a que se articulan los EV6 y EV9, la denominada e-GMP, que, entre otras cosas, trabajan con una tensión nominal de 800 V, lo que otorga potencias de carga de hasta 350 kW en los modelos que la marca ya tiene en producción.
Según la marca, el diseño del nuevo EV5 se basa en el mismo principio de 'Opuestos Unidos' del EV9, mientras que Karim Habib, director del Centro de Diseño Global de Kia, destaca que las formas del EV5 beben de los contrastes entre la arquitectura y la naturaleza: "El Kia Concept EV5 se inspira en el contraste y la complementariedad de los paisajes naturales y la arquitectura construida por el hombre. Creado para aquellos que buscan nuevas ideas inventivas, el SUV aúna un lenguaje de formas emocional con una arquitectura interior innovadora y centrada en el usuario".
Observando las líneas exteriores del EV5, y teniendo en cuenta lo que ha evolucionado el EV9 desde el modelo conceptual hasta el de producción, se puede decir que este todocamino eléctrico muestra formas potencialmente muy próximas a su versión final, ya que hace gala de rasgos muy orgánicos que se podrían trasladar sin problemas a una producción en masa.
Con respecto a lo que es habitual hoy día, las cuadradas proporciones de su carrocería, unidas a la altura libre al suelo muy acentuada, transmiten una imagen más cercana a la de un todoterreno que a la de un SUV típico. La marca no ha detallado las dimensiones del EV5, pero se espera que se trate de un D-SUV de dimensiones similares a un Tesla Model Y, que mide 4,75 metros de largo.
No se puede decir lo mismo sobre su interior, donde todavía se aprecia un diseño extremadamente futurista. Aquí KIA ha usado materiales sostenibles en la confección de muchos de sus componentes: ha recurrido al extracto de algas marinas y botellas de PET recicladas para dar forma a los asientos, puertas, salpicadero y el revestimiento del techo y ha optado por no utilizar cuero natural en ningún punto de interior.
KIA ha confirmado que la versión final del EV5 será presentada a finales de año en China, donde se comercializará un poco después. Sobre el resto de mercados no ha ofrecido detalles, aunque sí ha confirmado que se comercializará en varios. Se espera que Europa esté entre ellos dado que se trata de un modelo con un enfoque más apropiado a los gustos de nuestro continente que otros modelos, como el EV9.
