En Europa, los coches eléctricos representan aproximadamente una quinta parte de las ventas de vehículos nuevos. Esto significa que uno de cada cinco automóviles que se venden ya no utilizan combustibles fósiles. La escalada constante de los precios del combustible está impulsando a más consumidores a considerar los vehículos eléctricos, atraídos por sus menores costes operativos a largo plazo. Sin embargo, a pesar de los incentivos gubernamentales, el elevado precio inicial de estos vehículos sigue siendo una barrera para su adopción masiva.
El segmento de los coches eléctricos pequeños y económicos, especialmente en la categoría de los utilitarios urbanos, se ha convertido en una oportunidad de mercado muy atractiva. Los fabricantes chinos han sido pioneros en este nicho, ofreciendo opciones a precios competitivos. Por su parte, las marcas europeas se enfrentan al desafío de reducir los costes de las baterías para poder competir en este segmento. No obstante, los consumidores europeos no están limitados a las opciones chinas, ya que cada vez hay más opciones disponibles en el mercado.
El mercado de segunda mano, la oportunidad que esperan los que quieren un coche eléctrico
Según revela el informe ElectricarVO elaborado por coches.net y la patronal GANVAM, el precio de los coches eléctricos de segunda mano ha registrado una caída significativa del 6% en el último año, situándose en una media de 32.743 euros.
En comparación, en 2023 el precio medio rondaba los 34.793 euros. Este descenso es el segundo más pronunciado desde agosto del año pasado, solo superado por la bajada del 8,3% que se produjo en febrero de 2024. A pesar de ese mayor descenso en febrero, el precio medio entonces aún era superior al actual, alcanzando los 33.468 euros.
Aunque el precio de los vehículos eléctricos de ocasión ha disminuido, sigue siendo considerablemente más alto que el de otros tipos de coches de segunda mano. En promedio, un coche diésel usado cuesta unos 17.328 euros, mientras que un coche de gasolina de segunda mano se sitúa en torno a los 20.128 euros.
En cuanto a las ventas, el mercado de coches eléctricos de segunda mano ha experimentado un notable aumento del 70% entre enero y septiembre de este año, alcanzando las 13.498 unidades vendidas en comparación con las 8.079 del mismo periodo en 2023. Dentro de esta tendencia, los coches 100% eléctricos han destacado, con un incremento del 49,2% en septiembre respecto al mismo mes del año anterior.
Por segmentos de edad, los vehículos eléctricos de entre 1 y 3 años son los que concentran mayor volumen de ventas, con un total de 4.114 transacciones en los primeros nueve meses del año, lo que representa un aumento del 66%. En la franja de coches eléctricos de entre 5 y 8 años, las ventas también han sido notables, duplicando las cifras de 2023 con 1.898 unidades vendidas.
En cuanto a las comunidades autónomas, La Rioja se posiciona como la región donde es más barato adquirir un coche eléctrico de segunda mano, con un precio medio de 25.135 euros. Madrid le sigue con una media de 29.653 euros. Estas son las únicas dos regiones donde el precio de los coches eléctricos de ocasión se mantiene por debajo de los 30.000 euros. Cataluña, en cambio, registra un precio medio de 32.964 euros, lo que refleja un leve aumento del 2,8% en el último año.
En cuanto a los modelos más populares, el Renault Zoe sigue liderando el mercado de coches eléctricos de segunda mano, con 865 unidades vendidas en el último mes, lo que representa un aumento del 6,1% en comparación con el año pasado.
No obstante, el Tesla Model 3 ha experimentado un crecimiento espectacular, subiendo al segundo puesto con 756 unidades vendidas, lo que supone un incremento del 71% en sus transacciones en el mercado de ocasión. Otros modelos destacados incluyen el BMW i3, que ha visto un aumento del 26,5% en sus ventas, seguido del Fortwo. En el top 10 de coches eléctricos de segunda mano más vendidos también figuran el Nissan Leaf, el Dacia Spring, el Mini Hatchback, el Mercedes-Benz EQA, el Fiat 500 y el Volkswagen e-Golf.
