Nada discretos, ruidosos e incluso con un toque ordinario, los coches que ha fabricado Lamborghini hasta la fecha se han articulado en torno a unas ideas y conceptos que se antojan completamente opuestos a lo que se tiene en mente sobre un coche eléctrico. Esto, no obstante, ha cambiado de manera muy significativa con el último prototipo que han presentado: el Lamborghini Lanzador.
Es cierto que Lamborghini tiene actualmente en su gama el Urus, un modelo con el que ya rompió en gran medida con lo que era habitual dentro de la casa de Sant'Agata Bolognese, ya que es un SUV de gran tamaño y cinco plazas basado en la plataforma del Audi Q7, pero sigue haciendo uso de un enorme motor de gasolina y 8 cilindros en V. El Lanzador, sin embargo, se ha presentado como un futuro coche 100 % eléctrico que divaga entre la idea de un todocamino o SUV y un familiar de estilo campero.
Tal y como ha dado a conocer Lamborghini, no es un turismo destinado a hacer una pronta aparición entre su oferta, ya que no será hasta 2028 cuando la marca dé comienzo a su comercialización, pero sí ha declarado que con el Lanzador Concept están ante un modelo que, aunque sea conceptual, adelanta en gran medida las formas del modelo de producción.
Conforme a la unidad mostrada por la marca, la primera que deja ver al público aprovechando la Monterey Car Week celebrada en California, podemos esperar, tal vez, una carrocería de cinco puertas, llantas más aptas para el día a día y un interior con un salpicadero de diseño más convencional y tapizados más normales en su interior.
Dado que se trata de un lanzamiento que está a unos cinco años vista, la marca todavía no ha dado a conocer ningún detalle técnico acerca del Lanzador, aunque se espera que esté basado sobre la plataforma que está desarrollando Audi para las marcas más punteras del Grupo Volkswagen. Una base de la que se beneficiará también Bentley, la propia firma de Ingolstadt y Porsche.
Lamborghini ha descrito el Lanzador como un coche "completamente lógico" si observamos los otros tres modelos que tiene a la venta, ya que complementa perfectamente las cualidades de estos con nuevos atributos, no sólo por el hecho de ser 100 % eléctrico, sino también por la carrocería de tres volúmenes bajo la que llegará al mercado. "Es un Lamborghini completamente eléctrico que los clientes podrán disfrutar todos los días", ha declarado Rouven Mohr, jefe de la Oficina Técnica de la firma italiana.
Si acabase equipando o estando disponible una versión de cinco puertas, la versión de producción del Lanzador es lo más cerca que estará Lamborghini de tener una berlina convencional en su gama.
Ante la falta de datos confirmados, aspectos como la autonomía con una carga completa o la potencia total de su motor o motores eléctricos, son, pues, una incógnita total. Está por ver qué enfoque da Lamborghini al Lanzador. Hay quienes dicen que, dado que está pensado para el día a día, no tendrá una gran autonomía. En cambio su concepto está muy cerca de un GT clásico (dejando a un lado las soluciones de tipo SUV), por lo que una autonomía de veras por encima de lo habitual en coches eléctricos de gama alta acabaría de redondear el conjunto.
