Según los datos de ANFAC, Europa avanza a dos ritmos diferentes en la adopción del coche eléctrico: el bloque superior avanza cada vez más rápido, mientras que el bloque inferior lucha por mantener el ritmo. España se encuentra "a la cabeza de los rezagados". Así se refleja en los datos del último Barómetro de la Electromovilidad de 2023.
Aunque la evolución de la electrificación en el país ha sido especialmente positiva en 2023, la comparación con el resto de Europa nos sigue dejando por debajo de la media.
Recargar más rápido y cuando sea necesario es esencial
La Federación de Asociaciones de Concesionarios de Automoción (Faconauto) afirma que las innovaciones en baterías para vehículos eléctricos están impulsando mejoras significativas en la autonomía de estos coches. Esta realidad se refleja en que ahora ya es posible recargar un coche eléctrico en menos de 30 minutos, ofreciendo suficiente autonomía para la mayoría de los trayectos diarios y permitiendo los desplazamientos más largos en periodos vacacionales.
Según el Informe Global EV Outlook 2023 y 2024 de la Agencia Internacional de Energía (IEA), las estaciones de carga rápida con potencias de recarga iguales o superiores a 150 kW se están volviendo cada vez más comunes. Estas estaciones permiten cargar la mayoría de los vehículos eléctricos hasta un 80% en menos de media hora, un avance que Faconauto considera "esencial" para la adopción de estas nuevas formas de movilidad.
En 2023, la demanda de baterías para vehículos eléctricos creció un 40% en comparación con 2022. Este incremento fue liderado principalmente por Estados Unidos y Europa, que experimentaron un incremento cercano al 50% año tras año, seguidos de China con un 35%.
Según Faconauto, a nivel mundial, el 95% del crecimiento en la demanda de baterías está relacionado con el aumento en las ventas de vehículos eléctricos, mientras que el 5% restante se debe al incremento en el tamaño promedio de las baterías, impulsado por la creciente popularidad de los SUV eléctricos. Este crecimiento sostenido resalta la importancia de seguir innovando en la tecnología de baterías para satisfacer las necesidades del mercado.
"Con la reducción de los precios de las baterías y la capacidad de carga rápida, España tiene el potencial de atraer a un mayor número de ciudadanos que, debido a su renta disponible, hábitos de movilidad y gama de vehículos, podrían adquirir un vehículo electrificado", han señalado desde Faconauto, añadiendo que el abaratamiento de estos vehículos "es crucial para atraer a una base más amplia de compradores".
Faconauto estima que para finales de 2025 se podrían matricular alrededor de 250.000 unidades electrificadas, lo que representaría el 25% de las ventas totales.
