El Grupo Volkswagen atraviesa uno de sus momentos más complicados en épocas recientes, al menos en términos financieros. El gigante alemán ha presentado los resultados del tercer trimestre de 2024 con una caída en los beneficios de más del 60 por ciento y con una margen crítico para la marca Volkswagen.
Los ingresos por ventas del Grupo se mantuvieron relativamente estables en comparación con el año anterior, con unos ingresos de 78.478 millones de euros, un 0,5 por ciento menos que el mismo trimestre del año pasado. La facturación no se vio tan perjudicada gracias al aumento de la facturación en la rama de Servicios Financieros.
Sin embargo, el resultado operativo cayó un 41,7 por ciento en comparación con el tercer trimestre del año anterior, hasta los 2.855 millones de euros.
El resultado operativo se ha visto afectado por el rendimiento de las marcas Core del grupo (Volkswagen, Skoda, SEAT y Cupra) y los gastos de reestructuración de 2.200 millones de euros, principalmente en las marcas Core y en las Progressive (Audi, Bentley, Lamborghini y Ducati). También por los mayores costes fijos y gastos por los nuevos lanzamientos.
En los primeros nueve meses de 2024, el resultado operativo ha disminuido un 21 por ciento interanual, alcanzando los 12.900 millones de euros (frente a los 16.200 millones de euros del tercer trimestre de 2023), con un margen operativo del 5,4 por ciento.
Los beneficios antes de impuestos han caído un 59,4 por ciento hasta los 2.356 millones de euros, en comparación con los 5.801 millones del tercer trimestre de 2023. El retorno sobre las ventas cayó al 3 por ciento en el tercer trimestre, respecto al 7,4 por ciento del año pasado.
Especialmente preocupante es la situación de la marca Volkswagen, cuyo margen operativo es de sólo el 2 por ciento en este 2024. "Nuestros resultados de nueve meses reflejan un entorno de mercado desafiante y subrayan la importancia de cumplir con los programas de rendimiento que hemos lanzado en todo el Grupo. La marca Volkswagen informó un margen operativo de solo el dos por ciento después de nueve meses. Esto pone de relieve la necesidad urgente de importantes reducciones de costos y ganancias de eficiencia", señala Arno Antlitz, CFO y COO del Grupo Volkswagen. La compañía alemana tiene sobre la mesa miles de despidos y el cierre de hasta tres fábricas.
Malos resultados para casi todas las divisones del grupo
Tres de las cuatro grandes divisiones del grupo arrojaron malos resultados en el tercer trimestre. Solamente TRATON, que engloba las marcas de camiones eléctricos Scania, MAN, Navistar y Volkswagen Truck Bus. Los resultados financieros del tercer trimestre de cada división del grupo se detallan a continuación:
Core (VW, Skoda, SEAT y Cupra)
- Resultado operativo: 4.491 millones € (-9,9%)
- Margen operativo: 4,4% (-10,2%)
- Coches vendidos tercer trimestre: 3.627.000 (-1,5%)
Progressive (Audi, Bentley, Lamborghini y Ducati)
- Resultado operativo: 2.088 millones € (-54,6%)
- Margen operativo: 4,5% (-50,6%)
- Coches vendidos tercer trimestre: 800.000 unidades (-15,3%)
Porsche
- Resultado operativo: 3.771 millones € (-27,9%)
- Margen operativo: 14,6% (-22,3%)
- Coches vendidos tercer trimestre: 221.000 unidades (-11,6%)
TRATON (Scania, MAN, Navistar y VW Truck Bus)
Resultado operativo: 3.097 millones € (+16,3%)
Margen operativo: 9% (+12,5%)
Vehículos vendidos tercer trimestre: 246.000 unidades (-1,6%)
En cuanto a volumen de ventas, el Grupo en su totalidad lleva 6,5 millones de vehículos vendidos en los nueve primeros meses de 2024, un 4 por ciento menos que en los nueve primeros meses de 2023 (6,8 millones). El crecimiento de las ventas de vehículos en América del Norte (+4%) y América del Sur (+16%) se vio compensado por las caídas en Europa Occidental (-1%) y, en particular, en China (-12%).
