El Grupo Geely, a pesar de su juventud, se está convirtiendo en uno de los actores protagonistas de la actualidad eléctrica y enchufable. El conglomerado chino cuenta en su haber con numerosas marcas como Volvo, Polestar, Smart o Lotus, entre otras. Lynk & Co también pertenece a esa familia. La compañía hace ya tiempo que aterrizó en España con gran éxito. Su política comercial le ha permitido ser una de las marcas más vendidas en el segmento de los híbridos enchufables. Ahora, acaba de presentar un modelo que podría disparar su fama, el Lynk & Co 06. Un SUV híbrido enchufable de tamaño compacto muy interesante. Se suma a una familia cada vez más extensa tras el reciente lanzamiento del Lynk & Co 08.
Aunque la compañía ha comunicado oficialmente sus planes de volverse una marca 100% eléctrica, los chinos saben que su apuesta estratégica es acertada. El Lynk & Co 01 se sitúa como uno de los SUV más vendidos del mercado gracias a una agresiva cuota mensual. Por apenas unos centenares de euros al mes puedes disfrutar de un coche muy completo, cómodo, con calidad y con gran autonomía. Si prefieres la opción de compra directa también es posible. La tarifa estándar es de 44.500 €, una cifra que lo sitúa como uno de los modelos con mejor relación calidad-precio de su categoría.
Así es el Lynk & Co 06 PHEV que cuesta menos de 24.000 euros
Con esas bases ya asentadas en el mercado, el siguiente paso de Lynk & Co es atacar la parte inferior del segmento de los compactos. El 06 acaba de ser presentado en China con unas cotas de 4,35 metros de largo, 1,82 metros de ancho y 1,62 metros de alto para una distancia entre ejes de 2,64 metros. Teniendo en cuenta esas medidas, sus rivales más directos serán el SEAT Ateca, el Citroën C5 Aircross o el Peugeot 3008, entre otros. A diferencia de estos, será capaz de ofrecer una autonomía eléctrica mucho mayor gracias a una batería de iones de litio con una capacidad de 19,09 kWh.
Bajo su atractiva carrocería se esconde la plataforma BMA, desarrollada por el Grupo Geely para el segmento B, aunque sus medidas encajan más con una categoría superior. De puertas para dentro ofrece un aspecto muy tecnológico, vanguardista y minimalista. Destaca la presencia de dos grandes pantallas, una como instrumentación y otra como eje central del sistema multimedia. Será capaz de ofrecer la tecnología más avanzada de la casa, incluyendo una amplia dotación de seguridad así como diversos recursos de conectividad, contando, por supuesto, con actualizaciones remotas.
El Lynk & Co 06 se venderá como un híbrido enchufable, igual que el 01. Bajo el capó, irá instalado un pequeño motor de gasolina con 1.5 litros de cilindrada que se combinará con un motor eléctrico para, juntos, generar un rendimiento máximo de 299 CVy 568 Nm de par. La batería permite oficializar una autonomía de hasta 102 kilómetros, bajo el protocolo CLTC. La compañía espera iniciar la fase de venta a finales de este mismo año al atractivo precio de 23.800 € (al cambio). Por ahora, no se han comunicado planes para Europa y sólo se venderá en China, aunque dado el éxito que está teniendo el 01 en el Viejo Continente tendría mucho sentido introducir este nuevo SUV en un mercado en el que sería muy bien acogido.
