El Toyota RAV4 es, tal vez, el coche idóneo al que toda familia quiere recurrir a la hora de comprar un coche híbrido en formato SUV de dimensiones generosas y que además se mueva gracias a un motor híbrido. Su precio, no obstante, puede llegar a suponer un obstáculo. Actualmente hay un modelo que iguala las capacacidades dle modelo japonés y que está disponible por tiempo limitado por 4.000 euros menos.
Se trata del Honda CR-V, un modelo qus traslada la rivalidad de los H-RV y Yaris Cross a un segmento superior, sólo que aquí el modelo más económico de adquirir no pertecene a Toyota, sino a Honda.
Al igual que el RAV4, el CR-V se encuentra en la última etapa del ciclo generacional, por lo que actualmente supone una muy buena oportunidad para quienes valoren la compra de un coche de este tipo. Este año llegará a España la renovación del modelo y, probablemente, con esta también llegue un aumento de su precio.
Actualmente, el CR-V está disponible desde 36.360 euros en su línea de equipamiento Elegance. Un precio que resulta asequible si se compara con los 39.900 euros que cuesta el RAV4 en su línea Business, pensada principalmente para clientes profesionales. Si se compara con la línea más asequible diseñada para particulares, la diferencia es todavía mayor ya que precio del modelo de Toyota se eleva hasta los 40.300 euros.
El precio del HR-V, sin embargo, tiene truco, ya que es temporal y para poder disfrutar de esas condiciones hace falta financiar con la entidad financiera de la propia marca. De lo contrario, si se paga al contado el desembolso por el HR-V alcanza los 41.660 euros.
Por estos casi 4.000 euros menos, pues, obtenemos un SUV híbrido de 4,6 metros de largo que ofrece 497 litros de maletero y una motorización en la que un esquema híbrido logra 184 CV. Este está compuesto por un motor de gasolina de cuatro cilindros y 145 CV de potencia y un motor eléctrico que encuentra lugar en la transmisión que rinde los 184 CV totales que anuncia el modelo. Alimentando a este último encontramos una batería con tecnología de iones de litio cuya capacidad no ha sido aclarada por la propia marca.
Sea como fuere, el CR-V logra un 0 a 100 en 8,4 segundos y promete un consumo de 6,6 litros a los 100 kilómetros, una cifra que se podrá alcanzar en el ámbito urbano,dado que es ahí precisamente donde un coche híbrido de este tipo más eficiente se muestra.
La línea Eleganace, además, muestra una muy buena dotación de serie en lo relativo a equipamiento teniendo en cuenta que se trata de la línea más 'básica'. Llantas de aleación de 18 pulgadas en doble tono, faros delanteros y traseros con tecnología LED con cambio de luces a cortas automático y sensor de luz, retrovisores exteriores abatibles eléctricamente e interior fotosensible, sensores de aparcamientos delanteros y traseros con camara para marcha atrás y un largo etcétera, son los elementos que componen la dotación de serie del CR-V.
