Pese a la imposición de los aranceles por parte de la UE, el mercado europeo y el beneficio que puede lograr aquí un fabricante chino resultan demasiado tentadores. Y, por eso, ChangAn desembarcará en el Viejo Continente este año y en España en 2026, plantando cara a fabricantes rivales como BYD y MG.
Lo hará con un único modelo, un SUV eléctrico denominado Deepal S07 que, además de un tamaño de 4,75 metros, ofrecerá hasta 475 km de autonomía eléctrica; unas características que lo posicionan como un rival directo para muchos modelos, entre ellos el BYD Seal U y el MG Marvel R, pero también, por ejemplo, para el Skoda Enyaq.
ChangAn llegará a Europa y España con un SUV eléctrico: el Deepal S07
Antes que nada, hay que explicar que ChangAn, refundado como fabricante de automóviles en 1984, es actualmente uno de los cuatro mayores fabricantes de turismos, camionetas y vehículos comerciales de China. Con sede en Chongqing, cuenta con 34 fábricas y emplea a 72.000 personas en todo el mundo, además de contar con más de un centenar de concesionarios en 10 países.
Ahora, el fabricante chino empezará a comercializar sus vehículos en Europa, donde ya cuenta con un centro de diseño en Italia desde hace más de 20 años.
En concreto, aterrizará a partir del próximo mes de abril en los países escandinavos, pero también en Alemania, los Países Bajos y Reino Unido. Mientras tanto, y a España, según fuentes vinculadas con la compañía china “no llegará hasta 2026”.
El vehículo elegido por ChangAn para su desembarco en el continente europeo es, por supuesto, un SUV. Y un SUV eléctrico, concretamente uno denominado Deepal S07 y que además de una imagen estilizada y de rasgos futuristas diseñada en Turín, cuenta con unas dimensiones de 4,75 metros de largo, por 1,93 metros de ancho y 1,65 metros de altura.
Su distancia entre ejes es de 2,9 metros y, además, presenta un maletero de 445 L de capacidad, que alcanza los 1.510 L si se abaten los respaldos de los asientos traseros.
En cuanto a sus motorizaciones, en Europa se comercializará únicamente con una opción mecánica: un motor eléctrico de 160 kW/217 CV y 320 Nm de par, que traslada su potencia a las ruedas delanteras a través de un cambio automático.
Con este motor, las prestaciones del Deepal S07 son de una velocidad máxima de 180 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 7,5 segundos.
Esta mecánica se ofrecerá asociada una batería de 79,97 kWh, con la que gracias a un consumo medio homologado de 18,6 kWh/100 km, ofrece una autonomía homologada de 475 km.
Además, lo mejor de esta batería es que, conectada a un punto de corriente continua, es capaz de recargarse a un máximo de hasta kWh, lo que permite recargar este SUV eléctrico del 30% al 80% de su capacidad en tan sólo 35 minutos.
Al igual que con un único motor y una única batería, el Deepal S07 también llegará a Europa con un único nivel de acabado, en el que ChangAn ha puesto el resto, ofreciendo de serie elementos como cristales de doble aislamiento, pantalla multimedia de 15,6” con conectividad inalámbrica de Apple CarPlay y Android Auto, cámara de 360º, Head Up Display, asientos eléctricos, climatizador bizona, techo panorámico de 1,9 metros cuadrados, control por voz o iluminación ambiental con hasta 64 colores.
Deepal S07: un SUV eléctrico rival para los de BYD y MG
De hecho, ChangAn ya ha confirmado hasta el precio, que será de 45.000 euros en todos los mercados a los que va a llegar este modelo; al menos de inicio.
Con todas estas característica, es fácil situar al ChangAn Deepal S07 como un rival directo de otros SUV eléctricos chinos, como el BYD Seal U o el MG Marvel R.
Así, el SUV eléctrico de BYD, que tiene un precio de partida en España de 42.480 euros, mide 4,78 metros de largo y ofrece 2,76 metros de distancia entre ejes, así como un maletero de 425 L.
Equipado con un motor de 218 CV y 310 Nm de par, cuenta con una batería de 71,8 kWh que le proporciona una autonomía eléctrica de 420 kilómetros. Por último, alcanza los 175 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 9,3 segundos.
Por su parte, el MG Marvel R se ofrece desde 39.980 euros para su versión con un único motor de tracción trasera y desde 47980 euros para su variante de doble motor y tracción total. Este SUV eléctrico mide 4,67 metros, pero ofrece una batalla de 2,8 metros y un maletero bastante notable, de 507 L.
En su versión equivalente al ChangAn Deepal S07, el MG Marvel R resulta menos potente, ya que cuenta con un único motor de 179 CV y 410 Nm de par, pero también ofrece mejores prestaciones, ya que alcanza los 200 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos. Eso sí, cuenta con una batería de 70 kWh, con lo que su autonomía homologada se queda en 402 kilómetros; 73 menos que el SUV eléctrico que llegará a España el año que viene.