La gama de Audi está cambiando significativamente. Con la llegada del nuevo Q6 e-tron, ha venido una importante revolución a la marca germana. Después de este gran SUV eléctrico han aparecido nuevos modelos como el Q5 o el A5, el cual incluirá variantes híbridas enchufables en los próximos meses. Del mismo modo, más adelante irán llegando nuevos vehículos, como el Audi A6 e-tron o el A7. Todos ellos junto a un abanico mecánico dominado por la etiqueta ECO y la Cero de la DGT.
Hoy la marca de los cuatro aros ha presentado en sociedad al nuevo Audi Q5 Sportback, la variante de estética más disruptiva, deportiva y personal. Fue el pasado mes de septiembre cuando la marca mostró la nueva faz del Q5 SUV. Se podría decir que este es su hermano más atlético y con mayores aspiraciones a la deportividad.
El nuevo Audi Q5 Sportback: deportividad y tecnología híbrida
Estéticamente guarda mucha similitud con su ‘hermano’ de carrocería tipo SUV. En el frontal apenas se adivinan cambios o novedades, ya que sigue contando con la misma línea de diseño. Faros frontales afilados, una gran parrilla y unas entradas de aireación laterales realmente generosas. Las diferencias claras resaltan en su zaga. A partir del pilar B la caída del techo es más pronunciada, proporcionando así su famosa línea coupé.
La zaga, ahora con un pilar D mucho más inclinado, presenta una imagen más deportiva y dinámica. Los grupos ópticos están firmados por tecnología OLED, son finos y cruzan todo el ancho del coche. Su firma lumínica se puede personalizar al gusto del usuario a través de la pantalla central de infoentretenimiento. El bajo parachoques, por su parte cuenta con una estética llamativa, mientras que sus llantas de hasta 20 pulgadas decoran un conjunto muy logrado.
En el habitáculo tampoco se presentan grandes cambios, especialmente en su salpicadero. Este vuelve a insertar hasta tres pantallas sobre él: instrumentación y dos dedicadas al multimedia. Los cambios sustanciales llegan para las plazas traseras pues sus ocupantes sí verán levemente reducido el espacio habitable, especialmente en términos de hueco para la cabeza. Mirando su maletero, pese a esta condición de coupé, sigue ofreciendo un volumen mínimo de 515 litros, mientras que si se abate su segunda fila de asientos, este total aumentará hasta los 1.415 litros.
Mecánica y disponibilidad en España
El Audi Q5 Sportback, al igual que su ‘hermano’, iniciará su andadura en el mercado con motorizaciones de combustión ‘clásicas’, aunque con un importante apoyo eléctrico en forma de mild-hybrid y que es capaz de desplazar al vehículo en modo 100% eléctrico durante un corto tiempo. Más adelante llegarán versiones híbridas enchufables con una potencia de 300 o 370 CV, mientras que su autonomía superará holgadamente los 100 kilómetros de rango, sin entrar en datos explícitos.
El nuevo Audi Q5 Sportback llegará al mercado de España durante la primera mitad del próximo 2025. Su precio aún no es conocido, aunque, como referencia, el Audi Q5 SUV parte en España desde unos 60.000 euros, por lo que este modelo deberá hacer lo propio desde unos 63.000 euros aproximadamente. Las variantes híbridas enchufables, no obstante, es más probable que se sitúen en torno a los 70.000 euros.
