El Lexus UX 300e es una de las numerosas opciones que ofrece el mercado de los SUVs eléctricos. Y, a día de hoy, también una de las más interesantes gracias al suculento descuento que ofrece Lexus en este modelo: más de 13.000 euros de rebaja que lo convierten en poco menos que una ganga. ¿Qué hay detrás de esta oferta? ¿Cuáles son las condiciones? ¿Merece la pena?
No has leído mal ni es una errata: Lexus ha lanzado una oferta para el UX 300e eléctrico rebajando su precio en algo más de 13.000 euros respecto a su precio habitual. Así las cosas, el SUV eléctrico compacto de la firma japonesa se ofrece desde 30.600 euros para la versión UX 300e Business, un precio inaudito para un coche de su tipo. Un precio, eso sí, que está sujeto a financiación con la marca y que incluye las ayudas del Plan Moves III con achatarramiento (7.000 euros).
Como decíamos, la oferta es válida para el Lexus UX 300e Business, cuyo precio sin descuentos ni ayudas es de 50.800 euros. Para obtener el descuento en cuestión, Lexus exige financiar un mínimo de 20.000 euros. El contrato de compra contempla una entrada de 6.166,65 euros, 48 cuotas de 250 euros al mes y una última cuota de 20.529,92 euros. Cuando finalice el plazo, el cliente puede cambiar el UX 300e por un nuevo Lexus, devolverlo o quedárselo pagando o refinanciando la última cuota. Al final, incluyendo los intereses, el precio total a plazos asciende a 38.696,57 euros.
A cambio, el Lexus UX 300e ofrece un completo equipamiento de serie en el que podemos contar faros Bi-LED, control de crucero adaptativo, el paquete de asistentes Lexus Safety System+ (incluye asistente de mantenimiento de trayectoria en carril y asistente precolisión con detección de peatones y ciclistas), sensores de aparcamiento delanteros y traseros, cámara trasera con guías de aparcamiento, asientos delanteros eléctricos, retrovisores exteriores con ajuste y plegado eléctrico, llantas de 17 pulgadas y sistema multimedia con pantalla táctil de 7 pulgadas compatible con Apple CarPlay y Android Auto. Todo ello aderezado con la habitual gran calidad de acabados que ofrece Lexus en sus coches.
A nivel mecánico, el Lexus UX 300e equipa un motor eléctrico con 204 CV de potencia y 300 Nm de par, que le permite recuperar de 80 a 120 km/h en sólo 5,3 segundos o hacer el 0-100 km/h en 7,5 segundos. Además de las prestaciones puras, el Lexus UX 300e destaca por el gran aislamiento acústico y de vibraciones, que se traduce en una conducción de lo más cómoda sin renunciar a una buena dinámica de conducción.
En el otro lado de la balanza encontramos la autonomía, uno de los puntos flacos de este modelo. Su batería de 54,3 kWh (brutos) ofrece 315 kilómetros de autonomía WLTP, notablemente por debajo de los 424 km de autonomía del Mercedes EQA 250 o los 418 km homologados por el Volvo XC40 Recharge, dos de los rivales más directos del Lexus UX 300e. El otro punto débil del UX es el espacio en las plazas traseras, bastante escaso para un coche que mide 4,5 metros de largo, y el hecho de llevar conector CHAdeMO, menos habitual en los puntos de carga públicos que el Mennekes.
Con todo esto en cuenta, ¿merece la pena el Lexus UX 300e por 30.600 euros? Lo cierto es que, comparado con sus rivales más directos, es una ganga, pues todas las alternativas premium en esta categoría tienen un precio claramente superior al Lexus. Por ejemplo, el Volvo XC40 Recharge eléctrico parte desde 44.955 euros, el Audi Q4 e-tron hace lo propio desde 50.540 euros y el Mercedes EQA arranca en 51.635 euros (todos los precios sin incluir MOVES). Por su parte, el Hyundai IONIQ 5 de 170 CV y batería de 58 kWh tiene un precio de 35.310 euros (incluyendo descuentos).
