Hay que reconocer que cuesta seguir el ritmo de tanto lanzamiento y novedad. El mercado eléctrico chino ha iniciado la conquista de Europa con numerosas marcas al frente. Si bien las más conocidas podrían ser NIO, BYD o XPeng, otros actores menos llamativos se suman a la fiesta. Ese es el caso de Chery, uno de los grandes fabricantes de China. Llega de la mano del OMODA 5 EV, un más que interesante SUV eléctrico que apuesta por un diseño diferente para conquistar el segmento de los C-SUV. Ya está disponible en España con una atractiva relación calidad-precio.
Hace ya más de un año que Chery dejó bien claro que su intención era llegar al Viejo Continente y así ha sido. El desembarco ha sido bastante discreto, primero con la versión de gasolina, aunque pronto podría anunciarse un cambio sustancial. Chery está en negociaciones para quedarse con las antiguas instalaciones de Nissan en la Zona Franca de Barcelona. Una fábrica que le permitiría acercar la producción a Europa y, de paso, saltarse las posibles restricciones y penalizaciones que pueda aplicar el Parlamento Europeo a la llegada de coches procedentes de China.
Hasta 450 kilómetros de autonomía y un interior con todo lujo de detalles
Por el momento, no queremos adelantar acontecimientos, Chery traerá en barco sus primeros coches. Por medidas, el OMODA 5 EV se integra en la categoría de los SUV compactos eléctricos gracias a sus 4,4 metros de largo, 1,82 metros de ancho y 1,59 metros de alto. A esas cotas hay que añadir una distancia entre ejes de 2,63 metros. Una batalla lo suficientemente grande como para homologar cinco generosas plazas y un volumen mínimo de maletero de 378 litros. Entre sus máximos rivales habría que destacar al Hyundai KONA EV, al Honda e:Ny1, al Kia Niro EV y al Smart #3. Todos ellos similares en cuanto a proporciones.
De puertas para dentro, el OMODA 5 EV ofrece un habitáculo muy bien presentado con diferentes soluciones tecnológicas de última generación. Llaman la atención dos grandes pantallas de 10,25 pulgadas con conectividad para dispositivos móviles. A eso podemos sumar muchos otros recursos prácticos como la cámara de aparcamiento de 360 grados, cargador inalámbrico, asientos delanteros eléctricos y climatizados, luz ambiental, climatizador bizona, acceso y arranque sin llave, retrovisor digital, techo solar y un completo paquete de asistentes a la conducción y dispositivos de seguridad activa y pasiva. La gama está distribuida en los acabados Comfort y Premium.
Mecánicamente hablando, el SUV eléctrico de OMODA emplea un sistema de motor unitario instalado en el eje delantero. Cuenta con 177 kW/204 CV de potencia y 340 Nm de par motor. Se ofrecen dos tamaños de baterías, ambas con química LFP firmadas por CATL. La versión de acceso ofrece 41 kWh de capacidad neta que le permite homologar una autonomía eléctrica de 350 kilómetros. En su formato superior esta capacidad alcanza los 61 kWh, suficiente para anunciar un rango homologado de 450 kilómetros. Para la recuperación, OMODA anuncia un tiempo de espera de 35 minutos para pasar del 10% al 80% en una toma de carga rápida.
Precio para España del OMODA 5 EV
- OMODA 5 EV (Comfort): Desde 37.900 €.
- OMODA 5 EV (Premium): Desde 39.900 €.
