Citroën es posiblemente una de las marcas más populares del mundo dentro del territorio de las furgonetas. Recordemos que esta compañía es propietaria de vehículos tan míticos y emblemáticos como la C15 o la Berlingo. A día de hoy ya ofrece varias opciones dentro de este mercado. No obstante, en los próximos meses podría verse ampliado su catálogo con una nueva versión de acceso, 100% eléctrica y con un precio realmente accesible para la mayoría de bolsillos.
Según publican desde el medio Autocar, la marca francesa quiere poner en el mercado un modelo de carga basado en el actual ë-C3 eléctrico. De esta manera, Citroën apuesta por el llamado ‘resurgimiento’ del segmento de las furgonetas basadas en coches pequeños. Este fue un movimiento bastante usual hasta hace sólo unos pocos años, especialmente en países como Portugal, por ejemplo.
Citroën lanzará un ‘ë-C3 Cargo’ muy pronto
Por ahora son muy pocos los datos o la información conocida sobre este hipotético futuro modelo. Desde el mencionado medio sí apuntan a que su precio en Reino Unido rondará las 15.000 libras esterlinas, lo que, al cambio actual, rondaría en España los 18.000 euros aproximadamente.
Greg Taylor, CEO de Citroën UK, afirmó lo siguiente: “Vemos un nicho de mercado para este atractivo modelo. Ford vendía miles de furgonetas Fiesta. Parte de nuestro objetivo es revitalizar ese segmento y estamos entusiasmados de empezar con el ë-C3”.
Su capacidad de carga será generosa para el tipo de vehículo que es (por tamaño). Según apuntan, este se homologará bajo la clasificación N1 (vehículos de carga con un peso máximo que no excede los 3.500 kg). Su propósito principal será para llevar a cabo trabajos de reparto de última milla o trayectos de no muy larga distancia. “Se ha licitado y existen muchos casos para estos usos. Hay gente que no necesita una Berlingo y ahora mismo se puede ofrecer algo que el mercado solicita”, aseguró Taylor.
Como es de esperar, esta nueva versión del Citroën ë-C3 prescindirá de su fila de asientos trasera y presentará un maletero unido al espacio que hasta ahora ocupaban estos. Incluirá un separador tras la primera fila en forma de mampara o rejillas y su espacio de carga tendrá alrededor de 1,3 metros cuadrados.
En el resto de apartados debería ser exactamente idéntico a un Citroën ë-C3 común. Esto supone que los dos únicos ocupantes podrán disfrutar de los característicos asientos bastante cómodos o de sus confortables suspensiones. Lo mismo sucede con la mecánica, la cual se basará en la versión de 113 CV y batería de 44 kWh. Este conjunto dará como resultado una autonomía de alrededor de 320 km y la capacidad de recargar a una potencia de 100 kW.
Todavía se desconoce cuándo llegará al mercado esta variante de carga, aunque todo apunta a que podría ser en los próximos meses y antes de terminar el presente 2025. Según Taylor, actualmente se están “ultimando los detalles y la fecha de lanzamiento”.