La situación de Tesla empieza a ser preocupante. El año no ha arrancado de la mejor manera posible. Las previsiones de matriculaciones para el primer trimestre peligran y en Austin saben que dependen mucho de las ventas de China. Sin embargo, empiezan a surgir los primeros indicios de falta de interés. La competitividad en el país se ha disparado y hoy Tesla tiene que enfrentarse a muchos rivales y muy competitivos. El precio sigue siendo un factor de compra decisivo. La subida de precios que ha sufrido el nuevo Model Y en todo el mundo puede suponer un problema. Tesla trata de corregirlo.
El año arrancó con muchas esperanzas tras un final de curso muy ajustado. Por apenas unos miles de unidades Tesla se mantuvo en el liderazgo mundial, pese a la presión ejercida por BYD. Tampoco ayuda la mala imagen que está causando Elon Musk. El empresario americano ha adoptado un nuevo rol político que no ha sentado bien en muchas regiones del mundo. Por todo Estados Unidos corre una campaña de protesta, mientras que en mercados europeos esenciales, como Alemania, las ventas se han contraído significativamente. El propio Musk parece haberse dado cuenta de sus errores.
Descuentos y promociones para incentivar las ventas en China
Sin embargo, puede que sea demasiado tarde. En China, Tesla acaba de iniciar una campaña de ventas muy interesante que evidencia las primeras señales de alerta. Los chinos pueden acceder a un Model Y con un préstamo al 0% de interés. Es decir, si financias el coche no tendrás que pagar comisiones de ningún tipo. Fraccionas el pago, cumples las cuotas y al final del contrato no habrás pagado ni un sólo euro (yuan en este caso) de más. La financiación es un método alternativo de las marcas para sumar ingresos. Las comisiones suponen grandes sumas de dinero para las marcas.
La financiación al 0% supone que Tesla renuncia a esos ingresos en favor de un aumento de las matriculaciones. Ya el mes pasado, los americanos aplicaron la misma promoción al Tesla Model 3. La berlina se ha visto superada en ventas por modelos más recientes, como el Xiaomi SU7. Además de una tasa del 0% para la financiación del Model 3, Tesla empezó a ofrecer un subsidio al coger el seguro de la compañía. Aplicó un descuento de 8.000 yuanes, unos 1.000 euros, a todas las nuevas matriculaciones. En un primer momento nada indicaba que el Model Y también fuese a acogerse a estas promociones.
Los primeros registros apuntaban a un gran éxito para el SUV eléctrico. Según algunos informes, Tesla registró más de 70.000 pedidos en firme apenas unas horas después del lanzamiento del Model Y. Más tarde esa cifra se incrementó hasta las 200.000 pedidos. Sin embargo, a tenor de los últimos movimientos, los datos puede que no sean correctos o que muchas de las reservas no se estén materializando. Tesla necesita que el nuevo Model Y tenga éxito. A pesar de esa necesidad, los chinos también se han despertado con un incremento de precio en la versión más interesante de todas, el Model Y Long Range. Ahora es 10.000 yuanes más caro que antes, unos 1.100 euros más.