Tras el lanzamiento del nuevo UX 300e completamente eléctrico, Lexus ha renovado la gama de su versión híbrida, el Lexus UX 250h. Un SUV híbrido compacto con un enfoque muy premium que ha sido un éxito total para la marca nipona, que ha conseguido vender más de 7.000 unidades en nuestro país desde su lanzamiento. Ahora, el renovado Lexus UX 250h añade dos nuevas versiones a su gama, aunque como veremos se trata de una reorganización más que novedades puramente dichas.
La nueva gama del Lexus UX 250h 2021 incorpora dos nuevos acabados, llamados Premium y Style, que se posicionan como alternativas en la parte media de la tabla, entre los niveles de equipamiento de entrada y los más lujosos.
El nuevo acabado Premium incorpora como principales novedades las llantas de 18" y sensores de aparcamiento delanteros y traseros, cámara trasera con guías de aparcamiento o sensor de lluvia, entre otros. Su precio parte desde 38.400 euros y estará disponible con tracción 'e-Four' 4WD.
Las dos nuevas versiones en la gama 2021 del Lexus UX 250h.
El acabado Style, por su parte, viene con faros delanteros Bi-LED con cambio automático de cortas/largas, tapicería de Cuero Tahara, alerta de tráfico trasero, control de ángulo muerto, apertura eléctrica del maletero, retrovisores calefactados y detalles pintados en negro como las llantas de 18" y las barras longitudinales en el techo. En este caso, el precio parte de los 40.700 euros. Por su relación entre precio y equipamiento, esta versión es probablemente una de las más interesantes en la gama.
Gama y precios del Lexus UX 250h 2021
Con la introducción del acabado Premium y Style, la nueva gama y sus correspondientes precios del UX 250h 2021 quedan de la siguiente manera:
- Lexus UX 250h Eco: 34.300 euros
- Lexus UX 250h Business: 36.300 euros
- Lexus UX 250h Premium: 38.400 euros
- Lexus UX 250h Style: 40.700 euros
- Lexus UX 250h F Sport: 46.100 euros
- Lexus UX 250h F Sport Cuero: 50.900 euros
- Lexus UX 250h Luxury: 54.900 euros
Estas dos nuevas versiones vienen realmente a sustituir las Executive Plus y Executive Navigation que se vendían hasta ahora, y que guardan similitudes con las nuevas versiones tanto en nivel de equipamiento como en precio, si bien no son exactamente iguales.
Una mecánica híbrida con 184 CV y una completa dotación de seguridad
Lo que no cambia es su mecánica, común a todas las versiones. El Lexus UX 250h sigue confiando en su sistema híbrido de cuarta generación, que combina un motor eléctrico (dos en las versiones 4x4) con un motor 2.0 de gasolina y cuatro cilindros, con 184 CV de potencia. El consumo homologado oscila entre 5,3 y 6 litros de gasolina cada 100 kilómetros, dependiendo del equipamiento y si es tracción delantera o 4x4.
Por supuesto, no falta una completa dotación de seguridad que incluye de serie (en todas las versiones) ocho airbags, sistema pre-colisión con detección de peatones y frenada autónoma de emergencia, control de crucero adaptativo, sistema de mantenimiento de la trayectoria con aviso de cambio involuntario de carril, reconocimiento de señales de tráfico, cambio automático de luces de carretera y control adaptativo de las luces largas para evitar deslumbrar a otros conductores.
