El nuevo smart #1 es el primer modelo de la nueva smart, un SUV eléctrico de 4,27 metros de longitud que llega al mercado como la alternativa más premium de su categoría. El smart #1 aterriza en el mercado y ya conocemos sus precios en España, además de todos los detalles a nivel técnico y prestacional.
Al nuevo DS 3 E-Tense y al Hyundai Kona Eléctrico, entre otros, les acaba de salir un serio competidor. El modelo coreano estaba prácticamente solo en su nicho (el Kia e-Niro es 22 cm mayor que el Kona y 15 cm más largo que el smart), pero ahora tendrá que lidiar con el smart #1, un modelo que llega con un diseño fresco, la última tecnología y una firme apuesta por ofrecer algo más, una opción más premium.
El smart #1 es un SUV eléctrico cuya carrocería mide 4.270 mm de largo, 1.822 mm de ancho y 1.636 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.750 mm. Su maletero tiene 313 litros de capacidad (323 litros en el Pro+), que se complementa con un pequeño maletero delantero de 15 litros de capacidad.
En España se venderá con dos versiones distintas: la versión "normal" de 272 CV de potencia y el smart #1 BRABUS con dos motores y 428 CV de potencia. En la motorización estándar habrá tres acabados: Pro+, Premium y Launch Edition. Las tres equipan el mismo motor y la misma batería, estando sus diferencias en el equipamiento.
El smart #1 parte desde 36.390 euros con ayudas del Plan MOVES
El precio del smart #1 en España arranca en 42.100 euros (antes de ayudas). Con las ayudas del Plan MOVES, el precio del smart #1 parte desde 36.390 euros. La gama queda como sigue:
- smart #1 Pro+: 42.100 € (36.390 € con ayudas del Plan MOVES)
- smart #1 Premium: 45.600 € (39.890 € con ayudas del Plan MOVES)
- smart #1 Launch Edition: 46.900 € (41.190 € con ayudas del Plan MOVES)
Las tres variantes equipan la misma batería, un paquete de iones de litio con 62 kWh de capacidad utilizable (66 kWh brutos) que proporciona 420 kilómetros de autonomía en el Pro+ y 440 kilómetros en los Premium y Launch Edition. La diferencia se debe a que el acabado básico equipa un sistema de climatización mediante resistencias, mientras que los otros dos equipan bomba de calor, un sistema mucho más eficiente.
El smart #1 admite recargas en corriente alterna a un máximo de 22 kW (7,4 kW en el Pro+). La recarga rápida en corriente continua admite 150 kW de potencia, gracias a lo cual se puede recargar del 10 al 80 % «en menos de 30 minutos».
smart #1 BRABUS, el más potente de la gama
El tope de gama será el smart #1 BRABUS, una versión con dos motores eléctricos que entregan 315 kW de potencia (428 CV) y 523 Nm de par motor.
El motor eléctrico delantero tiene 115 kW de potencia (156 CV) y 200 Nm de par; el motor eléctrico trasero entrega 200 kW (272 CV) y 343 Nm de par máximo.
Con tales cifras, el smart #1 BRABUS hace el 0-100 km/h en 3,9 segundos. La velocidad máxima está limitada electrónicamente a 180 km/h, igual que en el resto de versiones. Además de mejores prestaciones, el smart #1 BRABUS tiene una puesta a punto específica y detalles estéticos exclusivos de esta versión.
También como en el resto de versiones, la batería tiene 62 kWh de capacidad útil. En el caso del BRABUS, la autonomía homologada es de 400 kilómetros en ciclo WLTP.
El smart #1 BRABUS cuesta 49.600 euros, que se pueden quedar en 43.890€ con las ayudas del Plan MOVES.
El periodo de las pre-reservas de las cuatro líneas se iniciará el 18 de octubre. El primero en llegar será la edición de lanzamiento Launch Edition, con todo el equipamiento posible en el modelo, e inmediatamente después se iniciarán las entregas del Pro+ y Premium, además del BRABUS.
