Con la elección de Donald Trump como presidente de los Estados Unidos, Tesla consiguió que sus acciones subieran en Bolsa considerablemente, gracias a que Elon Musk se mostró partidario a las políticas de la Administración del líder republicano, en la que incluso tiene un puesto de responsabilidad.
El escenario bursátil fue aprovechado por muchos para sacar tajada de la subida de las participaciones, vendiéndolas para obtener un considerable beneficio. Y no sólo hablamos de pequeños accionistas o incluso particulares, que también, porque hay personas que forman parte de Tesla a nivel interno y que se están haciendo de oro.
Delholm ha sacado partido de la subida en Bolsa de Tesla
Por ejemplo Robyn Denholm, presidenta del consejo de administración de Tesla, que en un primer momento vendió acciones por valor de 33 millones de dólares, luego hizo lo propio por una suma de 43 millones, y recientemente ha vendido otro paquete por el que ha obtenido otros 33 millones de dólares.
En total, ha ganado en los últimos meses más de 100 millones de dólares con la venta de acciones de Tesla, lo que podría significar que se rinde ante la dirección que está siguiendo el actual CEO, Elon Musk.
Otras personas como la directora financiera del fabricante norteamericano, Taneja Vaibhav, y el propio hermano de Elon, Kimball Musk, también vendieron participaciones, curiosamente antes de que empezara a caer la marca en Bolsa, tras semanas de intensas subidas coincidiendo con la elección de Trump como presidente en Norteamérica.
Hay que tener en cuenta que Robyn Denolm es una de las pocas personas a las que Elon Musk tiene que rendir cuentas, y en realidad Musk sólo tiene aproximadamente en torno al 13% de las participaciones de la marca de vehículos eléctricos.
No hay quien pare a Elon Musk
Pese a eso, Musk parece campar a sus anchas y decidir sobre la marcha lo que quiere hacer con Tesla, lo que en más de una ocasión ha generado el descontento de altos cargos de la firma, socios y grandes accionistas.
Sobre el futuro de la marca norteamericana no hay nada escrito, aunque lo cierto es que están perdiendo mucha cuota de mercado desde hace unos meses, y no se sabe lo que pasará en adelante.
En Europa, Tesla vendió un 45% menos en términos interanuales durante el mes de enero de 2025, mientras que los fabricantes chinos, y en concreto BYD, venden y exportan más coches que nunca.