El BMW X2 ya merece una renovación completa. El SUV presentado oficialmente hace más de 6 años está próximo a contar con una actualización generacional. Por el momento, se conocen pocos detalles de cómo será, aunque al teaser publicado por el propio Domagoj Dukec, jefe de Diseño de BMW, aclara notablemente todas las posibles especulaciones al respecto.
Con estas imágenes, queda patente que BMW hará una especie de borrón y cuenta nueva con la segunda generación del X2. Hasta ahora, se presentaba como el hermano más juguetón y deportivo del BMW X1, aunque con estéticas realmente distanciadas entre sí. Esto no sucederá en su renovación, pues ahora sí contará con unas líneas más cercanas tanto a este como a sus otros hermanos de gama.
En el vídeo publicado por Dukec a través de su propio perfil de Instagram se pueden apreciar las primeras líneas que tendrá el BMW X2 (iX2 en su versión eléctrica). Concretamente, comenzando por el frontal, quedan al descubierto unos riñones perfilados por una luz LED, al más puro estilo BMW i5 o i7. Estos, a priori, se muestran notablemente más grandes que los empleados actualmente por el modelo, tomando a su vez un diseño prácticamente calcado al del BMW iX1. A esto se unen unas luces LED con la renovada firma lumínica de la marca.
En términos generales, en esta parte del coche se dejan ver unas formas robustas y muy musculosas, con una serie de nervaduras sobre el propio capó para darle ese toque deportivo y dinámico del que tanto presume la compañía.
No obstante, la gran sorpresa sobre el futuro BMW iX2 ha llegado con su imagen de perfil. Lejos de continuar con las formas actuales de coupé algo más disimulado, la nueva generación tomará las líneas de los actuales X4 o X6 y las llevará a un formato más compacto. Es decir, será un BMW iX1 al más puro estilo coupé. La pronunciada caída del pilar C será una clara identificación para el modelo. Sobre el portón del maletero destaca un pequeño alerón. Finalmente, de su trasera no se han publicado imágenes concretas.
El gran parecido que tendrá a partir del ahora el modelo con su hermano de gama será notable no sólo en términos estéticos, sino también en cuanto a mecánicas. El BMW iX2 contará con las mismas dos alternativas que su hermano. Por un lado, y como variante de acceso, estará el llamado eDrive20 con tracción delantera, 204 CV y una autonomía de hasta 474 kilómetros. Como alternativa más capaz, se encontrará el xDrive30, con tracción total, 313 CV y hasta 439 kilómetros de rango. Es posible que también se incluya más adelante una versión más prestacional firmada por BMW M, aunque de esta aún poco se sabe.
Lo mismo sucederá en el habitáculo, ya que adoptará el mismo diseño del iX1 con una doble pantalla sobre el salpicadero para instrumentación e info-entretenimiento de 10,25 y 10,7 pulgadas, respectivamente. Su diferenciación principal entre ambas variantes de carrocería será la posible reducción del espacio para la cabeza de los pasajeros traseros (por la propia forma del techo).
El inicio comercial del BMW iX2 debería llegar a lo largo del próximo año 2024, mientras que su precio se espera que esté ligeramente por encima del BMW iX1 actual, que parte de los 48.900 euros en España.
