Las marcas del Grupo PSA (Peugeot, Citroën, DS y Opel/Vauxhall) tendrán el 100% de su gama electrificada para 2025, ofreciendo vehículos totalmente eléctricos de cero emisiones o híbridos enchufables que emitan menos de 49 gramos de dióxido de carbono (CO2) por kilómetro.
A partir de 2019, todos los nuevos modelos de la corporación dispondrán, "sistemáticamente", de una versión híbrida o totalmente eléctrica. En dos años, PSA lanzará 15 nuevos vehículos electrificados: ocho híbridos enchufables, como los DS 7 Crossback E-Tense 4x4, Peugeot 3008 o Citroën C5 Aircross, y siete nuevos eléctricos, entre ellos el DS3 Crossback E-Tense.
PSA concentra el desarrollo de sus modelos sobre dos plataformas: CMP (Common Modular Platform) y EMP2 (Efficient Modular Platform), que admiten el conjunto de motores térmicos, eléctricos o híbridos. La compañía invirtió 630 millones de euros en el desarrollo de la plataforma EMP2 y alrededor de 100 millones para industrializar los modelos híbridos enchufables.
Las plantas francesas de Sochaux, Mulhouse, Rennes y la alemana de Eisenach serán las primeras del grupo capaces de fabricar una "amplia" gama de modelos dotados de motores gasolina y diésel e híbridos de dos o cuatro ruedas motrices para berlinas de cuatro y cinco puertas, familiares, monovolúmenes, sedanes y todocaminos.
Según la corporación gala, habrá cinco millones de coches híbridos enchufables o totalmente eléctricos para finales de 2018, 13 millones en 2020 y 280 millones en 2040, lo que equivale al 14% de un parque de vehículos estimado en 2.000 millones.
En Europa, los vehículos híbridos enchufables representarán más de la mitad del mercado, con 1,9 millones de unidades en 2025, lo que supondrá multiplicar por 13 las 280.000 unidades de 2017.
