La innovación es clave para acelerar la transición hacia una movilidad más sostenible. El PSOE parece consciente de este hecho y ha presentado un programa de leasing social, similar al que ya presentó Francia a finales del año pasado que pretende modificar la realidad del coche eléctrico en nuestro país en los próximos años.
Basado en cuotas mensuales muy competitivas, este programa hace que los vehículos eléctricos sean accesibles para un público mucho más amplio, fomentando así su adopción a gran escala. Apoya esta iniciativa con un programa de expansión de la red de recarga que, en cinco años, pretende multiplicar por dos la red actual con puntos de recarga rápida que estarán situados en las carreteras y también en las ciudades.
Sería una gran noticia que algo así llegase al Consejo de Ministros
El Partido Socialista Obrero Español (PSOE) está considerando lanzar un ambicioso plan de leasing para vehículos eléctricos. Esta propuesta forma parte del documento marco que se discutirá en el 41 Congreso Federal del partido, previsto para finales de noviembre en Sevilla.
Uno de los puntos destacados del documento es facilitar el acceso a este tipo de transporte sostenible mediante un alquiler con opción a compra a un precio reducido, sin necesidad de una cuota inicial. A través de un nuevo sistema de leasing, los ciudadanos podrán acceder a coches eléctricos a precios considerablemente más bajos, con la posibilidad de comprar el vehículo al finalizar el contrato.
Otro de los puntos destacados del documento es el impulso a la infraestructura de carga de vehículos eléctricos en España. El PSOE propone incrementar el número de puntos de recarga de los 38.000 actuales a más de 80.000 para el año 2030, lo que representaría un crecimiento del 110%.
Para alcanzar esta meta, el partido plantea la creación de un Plan Nacional de Recarga para una Movilidad Eléctrica Sostenible. Este plan incluye la instalación de puntos de recarga bidireccionales en áreas urbanas, puntos de recarga rápida en las principales autovías y autopistas, así como tramos electrificados que permitirían a los vehículos recargar sus baterías mientras circulan.
Además, el PSOE propone mejorar y agilizar las ayudas para la compra de vehículos eléctricos, tanto para hogares de ingresos medios y bajos como para pequeñas y medianas empresas. La idea es que los beneficiarios de estas ayudas puedan aplicarlas directamente en el momento de la compra, tal y como el sector ha solicitado reiteradamente, sin tener que esperar al reembolso, lo que facilita la adquisición inmediata.
Otra de las iniciativas en discusión es la promoción del transporte ferroviario en toda la Península Ibérica, apoyando una “movilidad activa” y la implementación de un billete único de transporte público a nivel nacional, lo que, según el PSOE, contribuiría a una movilidad más accesible y económica.
En cuanto al apoyo a la movilidad de los empleados, el PSOE también planea impulsar que las grandes empresas con más de 250 trabajadores cubran el 50% del costo del transporte público de sus empleados durante los días laborales, como parte del diálogo social.
Según los socialistas, estas propuestas reflejan un enfoque integral hacia la movilidad sostenible, combinando medidas de accesibilidad económica con el fortalecimiento de la infraestructura y el fomento del transporte público, en línea con las políticas de sostenibilidad y cohesión social promovidas por el partido.
