El Mercedes Clase A ha sabido sobrellevar una multitud de recuentos de ventas como uno de los Mercedes híbridos enchufables más vendidos. Su éxito se podría catalogar como rotundo en todas sus alternativas mecánicas. Sin embargo, desde la marca alemana no ven viable el lanzamiento de una nueva generación en forma de híbrido o incluso adoptando la mecánica eléctrica ya presentada en el nuevo CLA.
Los rumores sobre la desaparición del actual Clase A no son nuevos. De hecho, desde diferentes vías llevan avisando sobre la no renovación de este coche desde 2022. No obstante, también es cierto que la marca ha alargado su periodo de vida útil, ya que, en un principio, se esperaba su eliminación para el año 2023. Pese a todo, parece que desde la firma ya van totalmente en serio y, lo más probable, es que este querido compacto no pase del presente año 2025.
El Mercedes Clase A se despide hasta nuevo aviso
Con la llegada del nuevo CLA eléctrico fueron muchos los que depositaron sus esperanzas en que la compañía alemana se decidiese a comercializar una nueva generación del compacto. Pero el propio director de Tecnología de Mercedes, Markus Schäfer, confirmó que esto no será así y que el Clase A no tendrá una sustitución de ningún tipo.
“Necesitamos modelos que funcionen en todo el mundo, incluyendo China y Estados Unidos. Sé que el compacto es la carrocería favorita en Europa, pero no estaba en nuestros planes y tuvimos que tomar decisiones, incluso difíciles. Reducir la complejidad es una tarea clave para nosotros. Por eso, reducir la familia compacta de siete a cuatro modelos era necesario en ese segmento”, aseguró públicamente Schäfer durante la presentación internacional del Mercedes CLA eléctrico.
Como puntualiza el directivo, la gama compacta de Mercedes quedará relegada a cuatro variantes de carrocería. La primera en llegar ha sido el CLA tipo sedán, mientras que más adelante aterrizará también en su versión Shooting Brake. Por otro lado, de igual forma se renovarán los SUV GLA y GLB para completar así esta oferta. Por ende, prescindirán del Clase A (sedán y compacto), así como del Clase B.
El Mercedes Clase A ha estado presente en la gama del fabricante alemán desde el año 1997, cuando se introdujo esta denominación sobre un monovolumen de diseño llamativo. No fue hasta el año 2012 cuando se presentó la tercera generación del modelo ya bajo el aspecto más conocido a día de hoy, el de un compacto al uso. Por último, la todavía generación actual llegó en el 2018 y, poco después, implementó la variante mecánica híbrida enchufable que tan bien le ha funcionado en los últimos años.
El Mercedes A 250e ofrece una autonomía eléctrica homologada de hasta 77 kilómetros. Con ello, su consumo de combustible es de apenas 0,9 litros a los 100 km y presenta una potencia máxima de 218 CV y 450 Nm de par máximo. Su precio, ya que aún se puede comprar en España, ronda los 51.000 euros de partida. Como decimos, su desaparición tendrá lugar en los próximos meses por lo que puede ser una última oportunidad para hacerse con uno de estos queridos compactos.