Volvo ha sabido mover bien todas sus fichas. Desde su lanzamiento, el EX30 se ha declarado como un auténtico éxito de ventas e interés en el público general. Su imagen de SUV eléctrico robusto y musculoso unido a unas especificaciones más que notables y un precio de partida ‘accesible’, lo han hecho convertirse en el ‘super ventas’ que ya es.
Pero, ¿qué ofrece el modelo más accesible de la gama eléctrica de Volvo? Es hora de analizar en profundidad todos los datos y especificaciones relativos al SUV eléctrico, el cual, ya está disponible para su compra en España.
Ficha técnica del Volvo EX30 2024
| Tipo de vehículo | SUV |
| Dimensiones | 4.233 x 1.837 x 1.555 mm |
| Peso | 1.840 kg |
| Motor eléctrico y batería | 272 CV / 343 Nm 51 kWh / iones de litio |
| Transmisión | Automática |
| Potencia total / par | 272 CV / 343 Nm |
| Consumo WLTP | 17,1 kWh/100 km |
| Distintivo ambiental | Cero |
| Aceleración | 5,7 seg |
| Emisiones | 0 gr/km |
| Autonomía | 337 km |
| Maletero | 318 litros / 7 litros |
| Ayudas a la conducción (ADAS) | Asistente de mantenimiento en el carril Control de crucero adaptativo Cámara y sensores de aparcamiento Frenado de emergencia automático Asistente de Google integrado |
| Infoentretenimiento | 12,3 pulgadas Apple CarPlay /Android Auto |
| Precio | 39.050 euros |
Precio del Volvo EX30 2024
El Volvo EX30 cuenta en España con un precio de partida de 39.050 euros, sin incluir ayudas o descuentos disponibles. Este precio viene de la mano de la versión bautizada como Core, la más accesible de ellas. Por este montante la marca ofrece la capacidad de pintura exterior monotono y unas llantas de aleación de 18 pulgadas.
Un paso por encima también se encuentran otros dos acabados: Plus y Ultra. Estos cuentan con un montante de partida de 42.015 euros y 51.029 euros, respectivamente, así como una mayor posibilidad de personalización. Todos estos acabados cuentan también con la elección de un esquema de motor único o doble rotor. De esto hablamos largo y tendido en el siguiente punto.
Motor y consumo
Bajo su estilizada carrocería, el Volvo EX30 eléctrico cuenta con una variante inicial para su mecánica llamada 'Single Motor'. Esta cuenta con un único motor eléctrico instalado sobre su eje trasero. Este cuenta con una potencia máxima de 272 CV y un par de 343 Nm. A su vez, esta opción se encuentra alimentada por una batería de iones de litio de 51 kWh de capacidad bruta (49 kWh de capacidad útil), la cual genera una autonomía máxima homologada de 337 kilómetros.
A su vez, como opción dentro del paquete de acceso y por 5.264 euros adicionales, se encuentra la alternativa 'Extended Range'. Con ella, la autonomía crece hasta los 475 kilómetros gracias a una batería con 64 kWh de capacidad útil. Con esta opción, el Volvo EX30 será capaz de ejecutar el 0 a 100 km/h en 5,3 segundos (0,4 segundos antes que la alternativa más accesible).
Por último, sólo disponible en los acabados Plus y Ultra, existe la alternativa denominada como 'Twin Motor Performance'. Esta, como su propio nombre indica, instala un esquema de doble motor eléctrico y eleva su potencia 428 CV. Es la opción más deportiva y prestacional con la que cuenta el Volvo EX30.
Esta opción es un extra que cuesta 8.531 euros en el caso de la versión Plus y 2.662 euros en el caso de la Ultra. La autonomía eléctrica declarada en esta versión deportiva es de 450 kilómetros, mientras que para alcanzar los 100 km/h desde parado únicamente necesita 3,6 segundos.
Medidas del Volvo EX30 2024
El Volvo EX30 cuenta con las siguientes medidas: 4.233 mm de longitud, 1.837 mm de anchura y 1.555 mm de altura. Esto lo hace integrarse de pleno derecho en el segmento de los B-SUV, el cual estaba copado hasta ahora por vehículos más accesibles. Con la llegada de la electrificación, los coches tienen la capacidad de obtener una mayor habitabilidad interior sin repercutir en unas más grandes dimensiones exteriores.
Esto hace que, pese a sus cotas, el Volvo EX30 cuente con un interior muy habitable. Asimismo, también presenta un exterior perfectamente viable para los trayectos urbanos, pues sus medidas son bastante cómodas para circular por las calles de las grandes urbes. Todo ello viene de la mano de la ansiada etiqueta Cero de la DGT, con la que se pueden obtener múltiples beneficios en el día a día.
Interior
El habitáculo del Volvo EX30 está tapizado en materiales totalmente sostenibles y lejos del origen animal. En buena parte de sus zonas se encuentra un tapizado con material textil muy llamativo y con un tacto realmente bueno, amén de su propia estética. Otras zonas, sin embargo, también están recubiertas con plástico duro o, algunas partes sensibles al tacto, con un pequeño acolchado.
La imagen interior es realmente buena en todos sus apartados. El volante cuenta con un agarre notable. Tras él no se encuentra ninguna pantalla que ejerza las funciones de instrumentación digital, sino que todo esto ha sido derivado al panel central, el cual cuenta con una diagonal de 12,3 pulgadas y un diseño vertical.
Los asientos delanteros cuentan con un mullido apropiado y se pueden adaptar muy bien a prácticamente cualquier fisionomía. Tanto en la consola central, como en los paneles de las puertas hay huecos en los que guardar objetos personales.
Por último, la segunda fila de asientos presenta un espacio suficiente para las piernas y cabeza de personas de alta estatura. Como particularidad, el botón de apertura y cierre de las ventanillas traseras se encuentra entre los asientos delanteros. También, en este módulo, se alojan dos tomas USB-C, así como un cajón donde almacenar objetos personales.
Maletero del Volvo EX30 2024
Como buen coche eléctrico, el Volvo EX30 cuenta con dos huecos portaobjetos en forma de maletero. El primero y más pequeño se aloja bajo el capó delantero. Este cuenta con un volumen de apenas 7 litros, pero es ideal para almacenar los cables de carga, por ejemplo.
Tras la segunda fila de asientos (en el lugar habitual), se ubica el maletero principal con 318 litros de cubicaje. Este hueco cuenta con un piso a doble altura, de esta forma se pueden guardar objetos pequeños bajo él. También permite abatir la fila trasera en una proporción 40:60. De esta manera, el Volvo EX30 podrá contar con un volumen de carga máximo de 904 litros.
Opiniones
El Volvo EX30 es una de las mejores opciones del mercado dadas todas sus particularidades y, sobre todo, su precio que es bastante razonable. En este coche eléctrico todo encaja a la perfección (imagen, habitáculo, espacio, prestaciones y precio), haciendo alarde de su particular origen sueco.
En cuanto a su dinámica, esta está bastante bien conseguida, ya que permite al coche ser bastante acomodado en cuanto a prestaciones, pero también sobre su consumo energético, el cual no será un quebradero de cabeza en ningún momento. Para desplazamientos urbanos es uno de los coches ideales, por su tamaño y agilidad, pero también lo es para hacer viajes entre ciudades, ya que su autonomía eléctrica lo permite, pero también su comodidad interior.
