El Volvo EX90 es el SUV eléctrico de mayor tamaño del fabricante sueco y, aunque comenzó sus entregas el pasado septiembre, fue presentado ya en 2022. Esa circunstancia le ha permitido establecerse como una referencia en el segmento de SUV eléctrico de lujo, al que ahora están llegando rivales como el Lucid Gravity o el Hyundai Ioniq 9; por no hablar del Volvo ES90, la berlina eléctrica recién presentada por Volvo.
Respecto a esta última, y también respecto al Lucid Gravity o al Hyundai Ioniq 9, el Volvo EX90 muestra una diferencia fundamental: una arquitectura eléctrica de 400 voltios frente a la más moderna de 800 voltios de sus rivales, pero que el sueco podría recibir como mejora próximamente.
El CEO de Volvo garantiza que el EX90 recibirá pronto esa mejora de plataforma
¿Qué supone esa diferencia? En la práctica y para los propietarios de los coches eléctricos, una mejora en la velocidad de recarga en corriente continua, aunque no demasiado significativa.
Así, hoy día el EX90 puede cargar hasta a 250 kW conectado a un punto de carga rápida, lo que supone que recarga su batería del 10 al 80% en tan solo 30 minutos. Si obtiene una arquitectura de 800V, esta mejora podría reducir ese tiempo de carga en torno a unos 10 minutos.
Pese a ello, incluir la arquitectura de 800 voltios en el Volvo EX90 es una cuestión de imagen, pero también de estandarización para el CEO de Volvo, Jim Rowan. Y Rowan, en la presentación mundial del Volvo ES90, ya ha declarado a Autoexpress que el SUV eléctrico la incorporará, aunque no ha revelado cuándo.
“Si miras a los competidores chinos, casi todos los nuevos modelos que salen son de 800 voltios o más”, declaró Rowan “a medida que avanzamos, pasaremos todo a 800 voltios, y actualizaremos el Volvo EX90 en uno de los cambios de año modelo. Por supuesto, el Volvo ES90 ya cuenta con [una arquitectura eléctrica de] 800 voltios, y el EX60 saldrá con 800 voltios también. Eso nos ayuda a estandarizar”.
Ahora bien, la fecha de esta actualización es aún un misterio, y dado que el Volvo EX90 acaba como quien dice de salir al mercado; Volvo bien podría esperar, como señala Rowan “a uno de los cambios del año modelo”.
Pero pero este cambio parece más lógico en una futura actualización de mitad de vida comercial del SUV eléctrico de Volvo, que podría llegar en 2027 ó 2028. El tiempo y los resultados del EX90 frente a sus rivales de Lucid, Hyundai y otros fabricantes lo dirán.