Audi ha presentado este martes el nuevo Q8, un todocamino para el 'tope de gama' que incluirá motorizaciones de hasta 340 caballos de potencia con tecnología de hibridación suave o mild-hybrid de 48 voltios. El fabricante alemán de los cuatro aros lanzará el modelo en España y en otros mercados europeos a comienzos de julio, justo antes de la llegada del nuevo SUV eléctrico llamado Audi e-tron.
Con una distancia entre ejes de casi tres metros, el nuevo modelo de la marca alemana ofrece un "generoso" espacio para cinco pasajeros, así como un maletero con un volumen mínimo de 605 litros de capacidad, que se amplía hasta alcanzar los 1.755 litros. En su versión de acceso, el Audi Q8 monta llantas de 19 pulgadas, mientras que estará disponible de manera opcional con llantas de hasta 22 pulgadas.
Tal y como explica Audi, el exterior del vehículo se define gracias a su línea de techo estilo coupé, que parece "mucho más bajo" que el modelo Q7 de la firma. Esta línea de diseño, muy deportiva y de aspecto dinámico, podría parecerse en gran medida a la que tendrá el modelo eléctrico Audi e-tron cuando llegue al mercado a finales del presente año.
El interior del modelo incluye dos pantallas táctiles de 10,1 pulgadas y de 8,6 pulgadas, respectivamente, que permiten el manejo de los sistemas de infoentretenimiento y del navegador, así como de las funciones de climatización, confort y entrada de texto. Por su parte, los asientos delanteros están disponibles en cuatro diseños, destacando los más altos de la gama, los asientos deportivos S, personalizados y con ventilación de serie.
En cuanto a los sistemas de ayuda al conductor, el modelo dispone de cuatro paquetes de equipamiento, que pueden incorporar, entre otros elementos, el control de crucero adaptativo, el asistente de cruce, el asistente de maniobras, el asistente de bordillos, así como el asistente de aparcamiento remoto parking pilot.
Motores híbridos de 48V
En el ámbito de las motorizaciones, el nuevo modelo de Audi, que se fabrica en Bratislava, incorporará la tecnología 'mild hybrid', que integra una batería de iones de litio y un alternador BAS en el sistema eléctrico de 48 voltios, que permite circular en modo de marcha por inercia a velocidades de entre 55 y 160 kilómetros por hora con el motor apagado.
De entrada a la gama, el nuevo Q8 ofrecerá para su versión de lanzamiento en Europa un motor diésel de 3.0 litros TDI que desarrolla una potencia de hasta 286 caballos. De esta manera, el vehículo puede acelerar de 0 a 100 kilómetros por hora en 6,3 segundos. Además, "a lo largo del año que viene", Audi incluirá la opción de dos nuevos propulsores: un motor diésel de 3.0 litros, que rinde 231 caballos de potencia para la versión Q8 45 TDI, mientras que la variante Q8 55 TFSI estará equipada con un propulsor gasolina de 3.0 litros TFSI, que desarrolla hasta 340 caballos de potencia.
