Lynk & Co, fundada en 2016 como una marca conjunta entre Geely y Volvo, ha destacado desde sus inicios por su enfoque innovador en la movilidad y el diseño de vehículos. Con un modelo de negocio que prioriza la suscripción sobre la compra tradicional, la compañía ha sabido diferenciarse en un sector altamente competitivo. Su primer gran hito fue el lanzamiento del Lynk & Co 01, un SUV híbrido que rápidamente captó la atención del mercado europeo por su combinación de tecnología avanzada y un enfoque centrado en la conectividad.
La evolución de Lynk & Co ha estado marcada por su crecimiento en Europa, donde ha buscado establecerse como una alternativa premium y accesible a las marcas tradicionales. En este contexto, la presentación de un nuevo SUV híbrido enchufable de 5,24 metros de largo representa un paso significativo en su expansión. Diseñado para conquistar el mercado europeo, este modelo apunta a competir con las opciones más lujosas del segmento, ofreciendo un diseño sofisticado y un tren motriz eficiente que combina rendimiento con sostenibilidad. Con este lanzamiento, la marca refuerza su estrategia de ofrecer productos que equilibran innovación, diseño y funcionalidad.
Paralelamente, Lynk & Co trabaja en el desarrollo de su SUV más grande y lujoso hasta la fecha, un modelo que promete redefinir su presencia en el mercado europeo. Con un enfoque en el confort y la tecnología de vanguardia, este vehículo pretende posicionarse como una alternativa a los fabricantes premium establecidos. La compañía ya ha definido cuándo y cómo llegará a Europa, consolidando su plan de expansión en la región. Esta apuesta por vehículos de mayor tamaño responde a la creciente demanda de SUVs espaciosos y bien equipados, un segmento en el que la marca busca hacerse un hueco frente a rivales más consolidados.
Además de su incursión en el mercado de vehículos de lujo, Lynk & Co también ha sorprendido con el desarrollo de un SUV eléctrico más asequible y práctico que el Dacia Spring en España. Este modelo, diseñado para captar la atención de los conductores que buscan una opción accesible dentro del mercado de los eléctricos, refuerza la versatilidad de la marca. Su llegada supone una ampliación de su oferta, con un enfoque que no solo atiende a la movilidad premium, sino también a la electrificación asequible. Este movimiento es una muestra de la capacidad de la compañía para diversificar su catálogo y atraer a diferentes tipos de consumidores.
El crecimiento de Lynk & Co y su apuesta por la electrificación y la conectividad reflejan su ambición de convertirse en un actor clave dentro de la industria automotriz. Con modelos que van desde SUVs lujosos hasta opciones eléctricas asequibles, la marca demuestra su capacidad para adaptarse a las tendencias del mercado. Su estrategia de expansión en Europa, junto con la continua evolución de su oferta de productos, la posiciona como una de las marcas emergentes más prometedoras en el sector de la movilidad sostenible.
A pesar de los aranceles impuestos por la Unión Europea sus ventas no se han detenido. Este es el ranking elaborado por Jato Dynamics de marcas y modelos más vendidos.
La compañía china presenta oficialmente su nuevo buque insignia. Un SUV híbrido enchufable diseñado y fabricado pensando en el gusto particular de los conductores europeos.
El Lynk & Co 08 anuncia su llegada a Europa a partir del próximo verano de 2025. Sus primeros datos e imágenes oficiales ya han sido publicadas y todo apunta a que será un ‘best-seller’.
El Grupo Geely quiere crear un rival para la todopoderosa marcha BYD. Lo hará de la mano del fabricante Zeekr, que a finales de 2024 tomó el control de Lynk&Co y que, para este año, quiere expandirse por todo el mundo.
Con una mayoría aplastante de coches eléctricos en su gama, en España, los fabricantes de coches chinos lograron alcanzar en 2024 una cuota de mercado del 13%.
Lynk & Co y Volvo siempre han tenido una gran relación de hermanos. Los suecos han vendido su parte, pero a partir de ahora los concesionarios de Volvo ofrecerán los Lynk & Co.
La marca del Grupo Geely ha presentado “para el mercado global” su nuevo modelo 900, un SUV híbrido enchufable de 5,24 metros que podría llegar a Europa a finales de año o en 2026.
La compañía china se ha convertido, por derecho propio, en toda una referencia nacional en lo que a PHEV se refiere. El próximo año lanzará su SUV más grande, híbrido y lujoso.
La marca china Lynk & Co acaba de presentar su nuevo SUV eléctrico, el Z20. Este cuenta con una imagen distinguida, buenas especificaciones, practicidad y un precio rompedor.
El 01 ha sido todo un éxito para Lynk & Co en Europa. Durante muchos meses ha sido el SUV PHEV más vendido del mercado. Ahora, de cara a 2024, recibe importantes mejoras técnicas.
Los aranceles fijados por Bruselas están obligando a muchas marcas chinas a cambiar de estrategia. Mientras que las negociaciones siguen en marcha, la electrificación sigue sin despegar.
El Grupo Geely cuenta a día de hoy con numerosas marcas, de las cuales, buena parte ya se venden en Europa. Ahora parece que la cúpula del conglomerado podría haber tomado esta decisión con dos de ellas.
La marca china Lynk & Co deja de lado su forma de ‘venta’ más característica y a partir de ahora llevará a cabo unas alternativas más tradicionales. El motivo: falta de interés sobre la primera.
Tras años ofreciendo un sólo coche en España, Lynk & Co prepara el lanzamiento de su segundo SUV eléctrico. Un modelo de tamaño compacto con un precio muy interesante.
Ofrece dos capacidades de batería, siendo la más grande capaz de alcanzar casi 40 kWh, con la que puede recorrer más de 200 km con una sola carga. Un híbrido enchufable con el que se pueden recorrer en total más de 1.000 km sin repostar.
Lynk & Co ha presentado el 02: un SUV compacto que destaca por una autonomía eléctrica de 445 kilómetros. Diseñado escuchando cerca de 6.000 aportaciones de los usuarios de la marca, se ha puesto a la venta on-line desde 35.495 euros.
Haciendo honor a su nombre, el 01 fue el primer modelo de Lynk & Co. Los planes de la empresa pasan por una rápida expansión y por mejorar las condiciones de su coche más exitoso.
La compañía china sigue adelante con la ampliación de la familia. El Z20 acaba de ser desvelado por el estado adelantando su inminente llegada. También estará disponible en Europa en 2025.
El por ahora único modelo que Lynk & Co comercializa en España está funcionando realmente bien. Ahora su CEO confirma que no subirán sus precios para compensar los aranceles de Europa a China.
Se ha presentado oficialmente el nuevo Lynk & Co Z10, un sedán eléctrico que plantará cara a marcas como Tesla o Xiaomi. Pese a que cuenta con una tecnología puntera, su precio es realmente asequible.
Es un híbrido enchufable que ha sabido ganarse el cariño del público mediante su particular forma de venta por suscripción (como Netflix). En 2024 ya ha ganado al Toyota RAV4 PHEV.
Este coche eléctrico es un nuevo potencial éxito de ventas en China. Por su tamaño es el rival natural del Tesla Model S, aunque su precio de partida es significativamente más bajo.
Tiene opciones dos opciones de batería, con la de mayor tamaño acercándose a los 40 kWh de capacidad, lo que debería brindarle una autonomía eléctrica homologada en Europa superior a los 200 kilómetros y una total superior a 1.000 kilómetros.
La familia de Lynk & Co crece. El 01 ya no estará sólo en los concesionarios. Los chinos pronto esperan presentar un nuevo modelo que está llamado a liderar las ventas de la compañía.
La compañía del Grupo Geely saca a la luz su primera berlina y la bautiza como Z10. Destaca su alta velocidad de carga, autonomía para viajar de Madrid a Barcelona en 15 minutos.
La primera berlina de la marca china tiene todo para triunfar en el segmento de los híbridos enchufables. Casi 1.400 kilómetros de autonomía total por lo que cuesta un compacto.
La compañía de Geely sigue adelante en su camino híbrido enchufable. El 08 es el modelo más grande de la casa. Llegará a Europa a finales de este año, pero acaba de ser actualizado en China.
La compañía del Grupo Geely sigue adelante con la ampliación de su familia. El 07 llegará a Europa más adelante, aunque primero ha presentado una interesante versión sólo para China.
El 02 será el primer coche 100% eléctrico de Lynk & Co. La compañía espera lanzarlo en Europa antes del cierre de este año. Por ahora. sólo se ha dejado ver en China durante su etapa de pruebas.
Los chinos desvelan de forma parcial su próximo gran éxito. Abandonan los SUV para ofrecer una berlina híbrida enchufable de gran autonomía eléctrica que llegará al mercado europeo.
Lynk & Co es conocida por su popular SUV híbrido enchufable de suscripción. Ahora, esta compañía podría emular esta receta con un sedán también enchufable con 585 CV.
La compañía china ha logrado situar el Lynk & Co 01 en lo más alto de las ventas de coches híbridos enchufables en España. Un éxito que pone en evidencia un par de problemas de los coches eléctricos.
Los fabricantes europeos y estadounidenses han tenido un papel fundamental con sus innovaciones tecnológicas, pero la electrificación ha hecho emerger a China como una fuerza imparable que está cambiando el mercado.
La compañía del Grupo Geely está teniendo una gran aceptación en muchos mercados gracias a una agresiva política comercial. El 06 apostará por un segmento muy popular a un precio muy atractivo.
El Tesla Model Y lideró ventas en España en septiembre, con 652 unidades matriculadas y crecimiento del 93,5%. El Citroën C5 Aircross, por su parte, encabezó las ventas de híbridos enchufables, mientras que el Lynk & Co 01 lidera en el acumulado.
El mercado de los SUV híbridos enchufables está repleto de alternativas. Sin embargo, existe una que llama la atención por encima del resto por su potencia, su maletero y por la forma de comprarlo.
Lynk & Co quiere ampliar sus márgenes en el Viejo Continente a través de la llegada de nuevos modelos electrificados y de ampliar su red de venta por suscripción, algo ya conocido en España.
Con más autonomía que un Dacia Spring eléctrico y más potencia que un BMW M4, este SUV híbrido enchufable quiere convertirse en uno de los más vendidos del mercado.
Hace unos días se conocieron los primeros apéndices estéticos del nuevo SUV híbrido enchufable de Lynk & Co. Ahora ya sabemos cómo será el coche que quiere conquistar Europa con su particular modelo de adquisición.
Desde la compañía china Lynk & Co han publicado unos primeros teasers de su nuevo SUV híbrido, el 08, que será presentado oficialmente en los próximos días y llegará a Europa en 2024.
Aunque apenas cuenta con unos pocos años de vida, Lynk & Co ha hecho muy buen trabajo. Ahora su CEO ha confirmado que su futuro será 100% eléctrico. Así serán los futuros Lynk & Co con tecnología Geely.
Las matriculaciones de turismos vuelven a caer a la espera de un verano negro. Los eléctricos son el único segmento del mercado que crece y pasa a representar un 3,48% de las ventas del pasado mes.
El Lynk & Co 01 es un SUV híbrido que ya empieza a verse por las calles de nuestro país, pero, ¿qué marca es Lynk & Co? ¿Y qué precio tiene el Lynk & Co 01 en España?
Lynk & Co presenta el The Next Day, un modelo conceptual que a pesar de que adelanta el diseño de los futuros modelos de la marca, no se trata de un eléctrico puro sino de un híbrido.