El segmento de los SUV eléctricos compactos está viviendo un auténtico auge con modelos que buscan conquistar tanto la ciudad como las escapadas de fin de semana. Ya no hay que conformarse con autonomías limitadas a la urbe, o al menos no con todos los modelos. El mejor ejemplo de ello es el Kia EV3, un SUV eléctrico de tamaño compacto que, sin embargo, sirve para todo. Y aunque puede sonar pretencioso, tiene la intención de pasar por encima de todos sus rivales.
En esta comparativa vamos a poner frente a frente al Kia EV3, el recién llegado al segmento de los SUV eléctricos compactos, con tres de sus principales rivales: el Volvo EX30, el smart #1 y el Peugeot E-2008, tres contendientes muy diferentes entre sí, cada uno con unos puntos fuertes.
Autonomía y consumo: ningún rival se le acerca
Quizá el punto más importante cuando se trata de coches eléctricos es la autonomía. Eso es, al menos, lo que primero viene a la mente de quien está buscando un eléctrico. Aquí no cabe discusión: el Kia EV3 ofrece más autonomía que ningún otro rival. Existen dos niveles de batería: el EV3 de batería pequeña (Standard Range) homologa 436 kilómetros de autonomía, mientras que el EV3 Long Range ofrece 605 kilómetros de autonomía según el ciclo WLTP.
Si echamos un vistazo al Volvo EX30, el modelo sueco ofrece 337 o 475 kilómetros de autonomía, según la versión. El EX30 más básico cuesta 39.050 euros, mientras que un Kia EV3 Long Range, con 268 kilómetros más de autonomía que el Volvo, cuesta 38.377 euros. Hablamos en ambos casos de precios antes de ayudas.
Por un precio similar, 38.400 euros, el smart #1 Pro ofrece 310 kilómetros de autonomía. Este modelo tiene un consumo bastante elevado (en parte debido a la ausencia de bomba de calor en el equipamiento de serie) y una batería de sólo 47 kWh de capacidad utilizable. La versión de batería grande, llamada smart #1 Pro+, homologa 420 kilómetros de autonomía y tiene un precio de 43.400 euros. Eso sí, es el más potente entre sus rivales, con 272 CV (200 kW).
¿Y si miramos al Peugeot E-2008? Es la versión eléctrica de unos de los SUV más populares en nuestro mercado. Se vende con dos niveles de batería y, en el mejor de los casos, homologa 406 kilómetros de autonomía (E-2008 Style 156 CV) con un precio de 37.990 euros.
¿A qué se deben estas diferencias? Primero, por el consumo energético. El Kia EV3 destaca por su eficiencia con un consumo medio de 14,9 kWh/100 km, un dato muy bueno -y el mejor de su competencia-. A ello hay que sumar un mejor coeficiente aerodinámico (pese a lo que pueda parecer por su diseño) y una batería que puede ser de 58 o de 81 kWh de capacidad, dando en este último caso la posibilidad de hacer viajes largos con total comodidad.
Capacidad de maletero: espacio para todo
La capacidad de carga es un aspecto crucial para cualquier SUV, pero estos no son coches demasiado grandes. En este segmento, coches alrededor de los 4,30 metros de longitud, hay un cierto compromiso entre tamaño exterior y espacio interior. Sin embargo, ofrecen una habitabilidad razonable para cuatro adultos y un maletero que puede ser suficiente para familias pequeñas.
Aquí, el Kia EV3 se luce frente a sus rivales con un maletero de 460 litros, una cifra destacada que supera a los 318 litros del Volvo EX30 y a los 273 litros del smart #1. El Peugeot E-2008 logra acercarse con 434 litros, aunque aún así, sigue siendo más pequeño que el maletero del Kia.
Además, el Kia EV3 cuenta con un maletero delantero de 25 litros, ideal para guardar los cables de carga y pequeños objetos. Este detalle práctico lo coloca un paso por delante de sus rivales, que ofrecen un hueco más pequeño o directamente no ofrecen esta funcionalidad (caso del Peugeot E-2008).
En cuanto a habitabilidad, el EV3 aprovecha las ventajas de tener una plataforma específicamente diseñada para coches eléctricos, lo cual ofrece un buen espacio para los pasajeros, tanto en las plazas delanteras como en las traseras. Detrás hay hueco suficiente para cuatro adultos en todas sus cotas (piernas, altura para la cabeza, anchura),
Equipamiento tecnológico: conectividad y seguridad de última generación
Sabemos que Volvo es un referente en seguridad. Aunque el EX30 es el modelo más pequeño de la marca sueca, equipa lo más avanzado en seguridad. Su paquete de asistentes a la conducción incluye control de crucero adaptativo, asistente de cambio involuntario de carril, detector de ángulo muerto, asistente de salida segura, reconocimiento de señales de tráfico, sistema anticolisión en intersecciones con asistente de maniobra evasiva, cámara trasera… Si comparamos versiones de precio equivalente, el Kia EV3 equipa todo eso y añade los sensores de aparcamiento delanteros, para tener mejor controlado cualquier aparcamiento.
En cuanto a tecnología, el EV3 viene de serie en todas sus versiones con un triple pantalla panorámica en el salpicadero. Dos pantallas son de 12,3 pulgadas (para el cuadro de instrumentos y el sistema multimedia). La otra va colocada en medio, tiene 5 pulgadas y sirve para controlar el climatizador.
El EV3 tiene un moderno sistema multimedia compatible con Android Auto y Apple CarPlay de manera inalámbrica que, quizá, solamente sea superado por el sistema de infoentretenimiento del EX30 basado en Android y con servicios de Google integrado. Al fin y al cabo, es un sistema desarrollado por una compañía tecnológica de primer nivel. De manera similar a un Tesla, el Volvo deja prácticamente todo a merced de la pantalla táctil, algo que no resulta del todo cómodo en según qué casos.
Por su parte, el smart #1 apuesta por un multimedia más llamativo en cuanto a gráficos, aunque puede resultar menos intuitivo en el uso diario. El Peugeot E-2008 mantiene un enfoque más tradicional, con una pantalla central más pequeña (10 pulgadas) y un sistema multimedia no tan sofisticado, aunque cumple su función.
Diseño y materiales: el equilibrio entre estilo y sostenibilidad
El Kia EV3 destaca por su diseño moderno y sus líneas angulosas y robustas, heredadas de su hermano mayor el EV9. Pero más allá del diseño y la tecnología, también apuesta por la sostenibilidad en todos los frentes posibles. En el interior se utilizan materiales sostenibles como plásticos reciclados y acabados en cuero vegano, lo que le da un punto a favor en términos de compromiso ecológico. A esto hay que añadir la practicidad de su consola central practicable o la configuración "Relax" de los asientos delanteros.
El Volvo EX30 también se lleva puntos en este apartado gracias a su diseño interior, minimalista y con diseño nórdico, donde también se utilizan tejidos reciclados. El smart #1 apuesta por un diseño más juvenil y futurista, mientras que el Peugeot E-2008, en cambio, mantiene un enfoque más conservador, con acabados que, si bien son de buena calidad, no resultan tan llamativos como los de sus rivales.
Carga rápida y tiempos de espera
El Kia EV3 permite cargas rápidas con una potencia de 102 o 128 kW, según el tamaño de la batería, lo que se traduce en una recarga al 80% en 30 minutos con un cargador rápido de corriente continua (siendo precisos, la versión de batería pequeña tarda 29 minutos y la de batería grande, 31).
Tanto el smart como el Volvo ofrecen mayor pico de potencia (130 y 134 kW, respectivamente), pero el tiempo de carga hasta el 80% es prácticamente el mismo que en el Kia. El E-2008 se queda en los 100 kW, pero también declara 30 minutos para una carga al 80%.
Aunque hay muy pocas diferencias en los tiempos de carga, hay que tener en cuenta la autonomía que se consigue en ese tiempo. Y es que, como vimos antes, el EV3 destaca por su autonomía, por lo que un 80% de carga en el EV3 Long Range son muchos más kilómetros que en cualquiera de sus rivales.
Un precio competitivo y una relación calidad-precio brutal
Uno de los puntos más destacados del Kia EV3 es su precio. Hemos visto que tiene mejor autonomía, mejor consumo, mayor maletero y espacio interior que sus rivales, y un equipamiento de primer nivel en tecnología y asistentes a la conducción. Y aun así, es el más barato entre todos sus rivales.
El Kia EV3 Standard Range (batería pequeña) cuesta 33.602 euros antes de ayudas, pero se puede quedar en 23.602 euros si descontamos las ayudas del Plan Moves III (hasta 7.000 euros) y la deducción de 3.000 euros en el IRPF.
El Kia EV3 Long Range, con sus 605 kilómetros de autonomía, cuesta 38.377 euros antes de ayudas. Descontando todas las posibles ayudas, se queda en 28.377 euros. Un precio imbatible con estas prestaciones.
El siguiente más asequible es el Peugeot E-2008, que parte desde 36.990 euros en su versión de 343 km de autonomía y 136 caballos. El smart #1 parte desde 38.400 euros, mientras que el Volvo EX30 hace lo propio en 39.050 euros para la versión de batería pequeña y desde 44.314 euros con la batería grande. Esta última es casi 6.000 euros más cara que el EV3 de batería grande.
En definitiva, el EV3 se posiciona como un SUV eléctrico compacto que combina tecnología, seguridad, buena autonomía, un espacio generoso dado su tamaño exterior y un precio muy competitivo. Aunque el Volvo EX30 destaca por su diseño, acabados y seguridad avanzada, y el smart #1 apuesta por un diseño más atrevido y juvenil, el EV3 sobresale como una opción versátil que cumple muy bien en todo y añade un plus de funcionalidad gracias a su gran autonomía. Si estás buscando un eléctrico que cumpla en todos los frentes, el Kia EV3 es el modelo que merece la pena considerar sin tener que disparar el presupuesto.