El Salón del Automóvil de Shanghái 2025 está trayendo muchas de las novedades que van a llegar de China próximamente, pero también hay adelantos interesantes de lo que le espera a la industria del automóvil en 2026. Por ejemplo, el Leapmotor B05, un proyecto ambicioso que encaja en la categoría de los compactos 100% eléctricos.
Nos referimos a un vehículo al que ha hecho referencia Li Cao, vicepresidente senior de Leapmotor, durante la cita china, y que apunta directamente a rivales como el Volkswagen ID.3 y el MG4.
Un ambicioso compacto en la hoja de ruta de Leapmotor
De lo poco que se sabe hasta ahora es que tendrá un gran parecido con el Leapmotor B10 y el Leapmotor B01, que son dos de las novedades más recientes del fabricante chino ligado a Stellantis, en formato C-SUV de 4,52 metros de largo, y berlina de 4,77 metros de longitud, respectivamente.
Principalmente, se espera que compartan la firma lumínica compuesta por delgadas tiras con tecnología LED, y en el interior del Leapmotor B05 es fácil que encontremos las dos pantallas digitales, entre las que destaca la de 14,6 pulgadas del sistema de infoentretenimiento.
Otra cosa que es bastante segura es que el compacto chino recurra al mismo motor eléctrico trasero que sus hermanos con el apellido ‘B’, además de a paquetes de baterías de 56,2 y 67,1 kWh de capacidad, que ya se han confirmado en el Leapmotor B10. Con el más grande, el SUV promete más de 550 kilómetros de autonomía en ciclo chino CLTC.
Aunque en el recientemente presentado Leapmotor B01 no se han dado detalles acerca de las baterías disponibles para la berlina, seguramente recurrirá a las mismas que el SUV, y con la de mayor tamaño sería con la que se están prometiendo en torno a 650 kilómetros de autonomía, también hablando del protocolo chino, y fruto de una carrocería más aerodinámica.
Precio estimado del Leapmotor B05
Como el Leapmotor B05 se situaría en un punto intermedio en términos de aerodinámica, hay esperanzas de que logre una autonomía por encima del MG4 y también de la que ofrece el Volkswagen ID.3, pues se habla de más de 600 kilómetros para el modelo chino de Stellantis.
En cuanto al precio, se puede esperar una tarifa por debajo de los 35.000 euros para el Leapmotor B05, lo que significaría estar por debajo del rival de Volkswagen, y quizá en la línea de los 31.000 euros del MG4, precios antes de aplicar ayudas y campañas promocionales.