MAHLE ha anunciado que está desarrollando un nuevo motor sin imanes para vehículos eléctricos que no necesita tierras raras. Esto no sólo hace que sea más sostenible desde el punto de vista medioambiental, sino que también aporta ventajas en términos de costes de producción, desgaste y seguridad.
La preocupación por la sostenibilidad parece que, por suerte, va calando en todos los estratos de la producción automovilística. En ese sentido, MAHLE quiere apostar por un innovador motor eléctrico para vehículos 'cero emisiones' que presume de no utilizar tierras raras, a diferencia de la inmensa mayoría de motores eléctricos en la actualidad.
Prescindir de los imanes y, por tanto, del uso de elementos de tierras raras, tiene dos grandes beneficios potenciales más allá del motor propiamente dicho. Por un lado, permite reducir la explotación de recursos naturales y, por otro, aporta ventajas desde el punto de vista geopolítico ya que reduce la dependencia de la minería en otros países.
No obstante, la característica principal de este nuevo motor es la transmisión de potencia inductiva, es decir, sin contacto, lo que permite que el motor funcione sin desgaste y con una elevada eficiencia a altas velocidades. Una eficiencia que, en este caso, es superior al 95 por ciento según afirma el fabricante.
Imagen del nuevo motor eléctrico sin imanes de MAHLE.
La transmisión de corrientes eléctricas entre las piezas giratorias y fijas del interior del motor tiene lugar sin contacto y, por tanto, sin desgaste, lo que permite al motor una mayor durabilidad en el tiempo. Esto hace que el motor no requiera mantenimiento.
Según Dr. Martin Berger, Vicepresidente de Investigación Corporativa e Ingeniería Avanzada de MAHLE, «nuestro motor sin imanes puede describirse ciertamente como un avance, ya que proporciona varias ventajas que aún no se han combinado en un producto de este tipo. Como resultado, podemos ofrecer a nuestros clientes un producto con una eficiencia extraordinaria a un coste comparativamente bajo».
Este nuevo motor es fácilmente escalable y puede utilizarse en una amplia gama de vehículos, desde coches urbanos hasta vehículos comerciales. El fabricante no ha dado detalles sobre las prestaciones de potencia o par que ofrece el motor.
