NIO lanzará Onvo, su primera marca asequible en Europa, y competirá con Tesla Model Y

NIO quiere extender su lucha contra BYD al mercado europeo. La primera de sus marcas baratas ultima los preparativos. Ya sabemos cómo se llamará y cómo será su primer coche a la venta.

NIO se ha convertido en una de las marcas más populares de la movilidad eléctrica china.
NIO se ha convertido en una de las marcas más populares de la movilidad eléctrica china.
15/03/2024 11:03
Actualizado a 16/03/2024 09:21

Los segmentos medios y superiores han sido los primeros en dar el salto a la movilidad eléctrica, pero su tamaño y, sobre todo, su precio quedan lejos del común de los mortales. Los conductores de todo el mundo necesitan coches baratos con los que poder acceder a la movilidad sostenible. Muchos son los clientes que esperan su llegada y más en Europa. China se ha propuesto ser el país líder en cuanto a oferta. Muchas de sus compañías tienen planes ambiciosos para el Viejo Continente y ahora hemos podido saber que uno de sus fabricantes más reconocidos ha cambiado de idea. Onvo será la primera marca asequible de NIO que llegue a nuestro mercado y su primer coche ya se ha dejado ver.

NIO es una joven, pero destacada marca de coches eléctricos de China. Durante sus primeros años de vida se ha centrado en el desarrollo de vehículos de tamaño medio y superior. Coches como el NIO ET5 o el NIO ES7 han demostrado muy buenas cualidades y una gran relación calidad-precio. Hoy en día son capaces de fabricar modelos como el NIO ET9. Una berlina de súper lujo que pretende plantar cara a las marcas prémium más caras del mundo. Si bien las ventas locales avanzan a buen ritmo, ya miran al extranjero con mucho optimismo.

Onvo Foto Espia Delantera
Las fotos-espía demuestran que el primer coche de Onvo ya está casi listo para ser presentado.

Cambio de nombres para un SUV que podría atacar al Tesla Model Y

Desde hace más de un año cuentan con presencia europea, pero les está costando más de lo esperado llamar la atención. En 2023, casi por estas fechas, el presidente de la compañía, Lihong Qin, confirmó la llegada de dos nuevas submarcas a Europa. Dos marcas con las que intentar hacerse un hueco en los segmentos generalistas.

Su apuesta siempre se ha centrado en ofrecer coches eléctricos de precio razonable, atractivo diseño y avanzada tecnología. Por decirlo de otra manera, NIO quiere extender a Europa su rivalidad con BYD. Tras el anuncio, quedó confirmado que las marcas se llamarían Firefly y Alps, pero algo ha cambiado en estos 12 meses.

Desde China nos llegan fotos-espía del primer coche de la marca Alps que ahora, tal y como parece, pasará a llamarse Onvo. Hace ya tiempo que NIO registró las marcas Onvo y Ledao, pero hasta ahora no sabíamos nada sobre ellas. Las primeras fotos-espía demuestran que el desarrollo ya está casi concluido.

A simple vista podemos apreciar lo que parece un SUV con muchos rasgos similares a productos de NIO. La información es todavía muy escueta, pero su tamaño podría corresponder al de un SUV compacto. Lo que sí ha quedado confirmado es que su nombre comercial será Onvo L6. Hace ya tiempo se dejó ver de forma muy discreta durante una primera revelación.

Onvo Foto Espia Trasera
Es fácil reconocer muchos elementos estéticos de otros modelos de NIO.

Onvo quiere ofrecer varias soluciones mecánicas posibles con baterías de 60 y 90 kWh de capacidad que alimenten a sistemas mecánicos con uno o dos motores. El precio es lo que resultará más atractivo. Las primeras estimaciones apuntan a cifras entre los 26.000 y los 40.000 euros, aproximadamente, lo que podría poner en jaque la tremenda aceptación del Tesla Model Y. Todavía quedan unos meses para la revelación oficial.

NIO siempre ha asegurado que el debut de las nuevas marcas asequibles se realizaría en la primavera de este año, aunque no será hasta el verano cuando lleguen las primeras unidades a Europa. España podría ser uno de los primeros países en recibirlas.

Sobre la firma
foto Javier Gomara
Javier Gómara

Ingeniero de carrera y periodista de motor por placer y pasión. Redactor de Híbridos y Eléctricos desde 2021, cubriendo la actualidad del sector de los vehículos eléctricos y la movilidad sostenible.

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