Parece mentira que, usando el mismo cuadro y el grupo motriz, Megamo haya realizado unas bicicletas, las Lande, tan diferentes en lo que se refiere a su enfoque de utilización.
La firma gerundense acaba de lanzar la Lande, una bicicleta eléctrica de versátil utilización: y es que, con el simple hecho de cambiar el manillar e instalar mayor o menor equipamiento, la ha desdoblado en diferentes versiones.
Bosch Performance Line SX
Lo que es común, además del cuadro, es el grupo escogido para mover a estas monturas: hablamos del motor 'light' de la firma alemana Bosch, el Performance Line SX, una unidad que destaca por su ligereza (sobre los 2 kg) y por un aporte sutil de la potencia (55 Nm de par y picos de potencia máxima de 600 W) que se aplica en función de la cadencia de pedaleo del ciclista. Como ya va siendo norma, los modos de aporte de potencia son configurables mediante la App del fabricante de motores.
La batería (no extraíble), por su parte, es la asociada a este motor: hablamos de la CompactTube de Bosch que, con 400 Wh de capacidad, proveerá de una gran autonomía a estas bicicletas.
No obstante, el 'range extender' PowerMore de 250 Wh está disponible como opción: bueno, realmente, la Lande está preparada para poder instalar hasta dos PowerMore (se ha practicado una toma más de corriente), por lo que podemos plantearnos viajes con ella.
Afortunadamente en Megamo han optado por montar en el manillar el display Bosch Kiox 300, por lo que de un simple vistazo podremos obtener información relativa a la unidad motriz, así como otros datos referentes a nuestras ruedas (velocidad, kilometraje…).
Un cuadro de aluminio compartido por todas
Como decíamos, sobre el mismo cuadro se han confeccionado todos los modelos: está facturado en aluminio 6061 (la horquilla es de fibra de carbono) y muestra unos acabados muy aparentes, con las soldaduras pulidas.
Como mandan los cánones, se han incorporado bastantes roscas para acoplar diferentes accesorios y equipaje, lo que hace que las Lande sean unas buenas compañeras de 'bikepacking'. El paso de rueda disponible es generoso, montando de serie neumáticos de 45 mm de anchura (sobre ruedas de 700).
Las diferencias comienzan en el manillar: por un lado, tenemos uno curvado que da lugar al modelo de gravel. Y, por otro lado, se ha montado uno plano (flat-bar) que confecciona dos unidades, una básica y otra con un alto equipamiento que nos deja un modelo perfecto para, por ejemplo, el trekking.
La Megamo Lande (4.299 €) es el modelo de gravel y, manillar aparte, instala una transmisión mecánica de 12 velocidades (y unas cortas relaciones gracias al inmenso cassette 11-50 d), la Sram Apex Eagle, con componentes resistentes como las ruedas en aluminio firmadas por la propia Megamo. Los frenos, como es lógico, también son del acabado Apex de Sram.
Luego pasamos a las bicicletas ‘flat-bar’: por un lado, la más asequible es la Lande Flat-Bar (3.699 €), que cambia la transmisión Sram del modelo de gravel por una más económica Shimano Cues de 10 velocidades y frenos Shimano MT200.
Por último, la Lande Flat-Bar Equipped (3.999 €) que añade un equipamiento que la hace ideal para ampliar horizontes de utilización: instala guardabarros, portaequipajes, un completo set de luces y pata de cabra, manteniendo las características de componentes del modelo básico.
Más información en: Megamo Lande 2025