Volkswagen no lanzará ningún modelo ‘de nicho’ o con posible riesgo de bajo volumen de ventas. Así lo ha confirmado el propio CEO de la marca, Thomas Schäfer, en una reciente entrevista publicada por el medio Autocar. Esta decisión ha venido motivada por la necesidad que tiene la compañía de obtener más beneficios económicos, principalmente.
Una de las marcas automovilísticas más reconocidas del mundo se está quedando “sin dinero para apostar”, tal y como ha confirmado su CEO. Por ello, en los próximos años se podrá ver una Volkswagen más pausada en términos de riesgos y se centrará en modelos que realmente sean aceptados por la clientela. Lejos quedarán así las posibles sustituciones generacionales del Arteon o del T-Roc Cabrio, entre otros, los cuales no verán la luz verde, al menos durante los próximos años.
Thomas Schäfer apostará por lo seguro
La rentabilidad de los productos es lo que más interesa a Volkswagen ahora mismo. Según afirma el CEO en la mencionada entrevista, Schäfer no quiere riesgos en sus próximos lanzamientos. Asegura que las preocupaciones y sacrificios de inversión que hay que hacer son “un debate continuo cada año”. Por ello, no apostarán “por un caballo que no sea ganador”.
“Tenemos que invertir en hibridación, en Euro 7 y más allá. Es bastante complicado costearlo todo, y hay que mantener unida la cartera de productos. Lo último será traer productos de nicho. En el pasado tuvimos muchos de estos productos y no digo que no lo traigamos de vuelta, pero no será así en este momento. Tenemos que mantener el negocio principal en buen estado. Ese es el objetivo principal”, apuntó Thomas Schäfer.
Con esta decisión, queda claro que Volkswagen centrará sus esfuerzos más inmediatos en crear una gama eléctrica totalmente rentable, con modelos que podrían tener una alta demanda. Entre estos se encuentran principalmente SUV o utilitarios de precio atractivo, como el futuro Volkswagen ID.2, ID.2 X o el ID.1, entre otros. En su familia de vehículos híbridos seguirán teniendo las clásicas alternativas como el Golf, Passat, T-Roc o Touareg, por citar algunos.
Tal y como ha mencionado el CEO, este posicionamiento actual no quita que Volkswagen quiera lanzar una gama de modelos de nicho en un futuro. En el punto de vista principal se encuentran alternativas como el Scirocco. Este se presentó hace algo más de una década como alternativa más deportiva al Golf, con un diseño diferenciado y una puesta a punto más dinámica.
En todos los pronósticos se apuntaba hacia una resurrección de este, como modelo de carrocería coupé. Sin embargo, sus ventas no serían tan destacadas como otros coches más enfocados en la pura rentabilidad. Motivo de suficiente peso para que en Volkswagen hayan decidido prescindir de él, al menos en la presente generación de vehículos. La siguiente oportunidad para esta resurrección podría llegar ya bien entrada la próxima década. No obstante, tanto el futuro del Scirocco como de otros modelos de nicho dependerá la buena aceptación de la gama de coches híbridos y eléctricos actual.