Con 312 km de autonomía, el SUV eléctrico más práctico y asequible de BYD ya tiene precio en España

El nuevo SUV eléctrico de BYD ha abierto la preventa en España. Con ello, el Atto 2 está dispuesto a ‘comerse’ a sus principales rivales de Europa con un precio rompedor.

El BYD Atto 2 eléctrico es más barato que su 'hermano', el Dolphin.
El BYD Atto 2 eléctrico es más barato que su 'hermano', el Dolphin.
22/01/2025 08:31
Actualizado a 22/01/2025 08:31

BYD llegó a Europa con todas las expectativas puestas en devorar el mercado con sus vehículos híbridos enchufables y eléctricos (aunque más especialmente con estos últimos). La compañía china ya ha demostrado que sabe hacer coches que la gente demanda. Buen ejemplo de ello es el Dolphin, el Atto 3 o el Seal, modelos que se sitúan entre los más mirados de España. Sin embargo, uno de los más esperados será su inminente lanzamiento.

Apenas han transcurrido unos pocos días desde el pasado Salón del Automóvil de Bruselas, cuando BYD presentó en sociedad al Atto 2 para Europa. Este SUV del segmento B está llamado a ser el modelo más vendido por la firma china en los próximos años.

Su correcta estética unido a una practicidad generosa y a unas especificaciones correctas hacen que este coche sea todo un filón para la mayoría de clientes. No obstante, aún quedaba una pieza para completar su hoja de virtudes, y ahora acaba de ser desvelada.

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El BYD Atto 2 tiene hasta 312 km de autonomía eléctrica y 400 litros de maletero.

El BYD Atto 2 eléctrico ya tiene precio de partida en España

No ha sido hasta ahora cuando BYD ha inaugurado el portal de preventa del Atto 2 para España, donde se ha desvelado cuál será el precio de partida de este esperado SUV eléctrico. En dicho portal, todo aquel interesado en el modelo puede rellenar un cuestionario y entrar directamente en la lista de inscritos para hacerse con una unidad en cuanto lleguen los primeros vehículos listos para la entrega.

Según puntualizan desde esta mencionada web, el BYD Atto 2 iniciará su periplo en España (al menos en esta oferta de lanzamiento) con el acabado Urban Edition. Este partirá de un precio de 28.780 euros, aunque también afirman que esto no incluye el coste de transporte, matriculación y pre-entrega, por lo que la cifra final será levemente más elevada. Igualmente se mantendría por debajo de los 30.000 euros.

Asimismo, la compañía ofrece otras posibilidades de rebajar el precio. Añadiendo una financiación propia a través de CA Auto Bank por un importe mínimo de 15.000 euros y un plazo a partir de 36 meses, este montante se reducirá hasta los 26.780 euros. Si además se incluye la ayuda estatal del MOVES III, la factura final se situará en 19.780 euros (IVA incluido). Las primeras entregas comenzarán a llegar el próximo mes de febrero.

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El interior del BYD Atto 2 es espacioso y ofrece una pantalla central de 10,1 pulgadas que gira 90 grados.

Así es el BYD Atto 2 eléctrico

El BYD Atto 2 eléctrico que presenta las siguientes medidas: 4.310 mm de largo, 1.830 mm de ancho y 1.675 mm de alto. Su distancia entre ejes es de 2.620 mm. Estas cifras generan una estética muy urbana pero con un lenguaje de diseño inconfundiblemente BYD. Entre sus principales rivales estarán el Citroën ë-C3 Aircross, el Opel Frontera eléctrico, el KIA EV3 o el inminente Renault 4 E-Tech, entre otros muchos.

En el interior, el BYD Atto 2 eléctrico ofrece un espacio habitable generoso, así como una pantalla central de información y entretenimiento de 10,1 pulgadas. Este, como ya es costumbre dentro de la marca, puede girar 90 grados para ser horizontal o vertical, según convenga al usuario. Además, las plazas traseras son bastante habitables, mientras que su maletero alcanza los 400 litros de capacidad.

Mecánicamente, el BYD Atto 2 ofrece un motor eléctrico de 177 CV y 290 Nm de par máximo ubicado sobre el eje delantero. Con ello, este SUV ‘cero emisiones’ es capaz de ejecutar el 0 a 100 km/h en apenas 7,9 segundos. Este está alimentado por una batería de 45,3 kWh de capacidad, con la que homologa un total de 312 km de autonomía eléctrica, según el ciclo WLTP. Su recarga se podrá efectuar a una potencia de hasta 65 kW.

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