El estereotipo de producto chino igual a baja calidad hace tiempo que pasó de moda. Los chinos saben hacer todo, desde productos low cost hasta muy alta calidad, y con los coches no iba a ser menos. Los vehículos de BYD no son precisamente low cost en ningún sentido, pero el gigante chino prepara un asalto al mercado premium europeo con una nueva marca.
La marca premium de BYD se llama Denza y, después de haber lanzado ya varios modelos en su mercado local, tiene todo listo para su desembarco en los mercados europeos. Y sí, ya tiene fecha de presentación.
El enfoque de la marca es el lujo y la sofisticación, y para su presentación han elegido en consonancia. Denza se presentará formalmente en Europa durante la Milan Design Week 2025, que se celebrará entre el 6 y el 12 de abril.
Esta nueva submarca de BYD está enfocada en el lujo, la tecnología y la sostenibilidad. Utilizan materiales de muy alta calidad y están equipados con la última tecnología. La marca vende exclusivamente vehículos eléctricos, todos ellos con la tecnología de BYD para las baterías y los propulsores, desarrollados internamente.
Teniendo en cuenta la rapidez con que se mueve BYD, la llegada a los concesionarios no debería demorarse mucho. Teniendo su presentación en abril, es probable que empiecen a abrir pedidos en los primeros países el próximo verano.
De momento no conocemos los precios de sus coches, pero desde la marca afirman que "serán más bajos que el de sus principales rivales de lujo". Y los rivales a los que apuntan no son otros que Mercedes-Benz, BMW, Lexus Range Rover e incluso Porsche.
¿Qué modelos Denza vienen a Europa?
La marca está preparando su llegada a Europa, en principio, con cuatro modelos: Denza D9, Z9 y Z9 GT y N9.
- Denza D9: monovolumen de lujo con siete plazas. Disponible también en híbrido enchufable. Rival directo del Lexus LM.
- Denza Z9/Z9 GT: berlina/shooting brake de 5,18 metros de longitud. Algo mayor que un Porsche Taycan y similar a un Mercedes Clase S.
- Denza N9: un enorme SUV eléctrico de 5,26 metros, con seis asientos y casi 1.000 CV de potencia. Hipotético rival del Range Rover, Mercedes GLS y BMW X7. En China cuesta similar a un Tesla Model Y, aunque aquí será más caro.