Cuando alguien busca un SUV nuevo que comprar, todavía es pequeño el porcentaje de clientes que optan por uno 100% eléctrico. Pero hay uno que destaca por encima del resto, el Tesla Model Y, que se vende más que el Mazda CX-5, el Citroën C5 Aircross o el Jeep Compass, por poner algunos ejemplos, incluso siendo estos últimos más económicos y manejables. La actualización del Model Y ya está disponible en España con todas sus versiones, y hay una buena noticia: no ha subido de precio.
Por raro que pueda parecer, Tesla no ha subido los precios del nuevo Model Y con respecto al anterior, a pesar de que suele ser lo habitual cuando se renueva un determinado modelo, sea de la marca que sea. Y evidentemente esto permite al Model Y seguir destacando por su relación entre precio, prestaciones y tecnología.
Tres nuevas versiones para el Tesla Model Y
El fabricante estadounidense comenzó lanzando una edición especial de lanzamiento, con un precio por encima de 60.000 euros, pero ahora ya están disponibles todas las versiones normales. Y la más económica de todas ellas puede ser la más interesante.
A la espera de la versión Performance, que llegará, existen tres versiones/motorizaciones del nuevo Tesla Model Y: Tracción trasera, Gran autonomía con tracción trasera y Gran autonomía con tracción integral. Nos centraremos en la primera de ellas, la más económica.
El Model Y Tracción trasera es la versión más barata que puedes comprar y, con sus 500 kilómetros de autonomía homologada WLTP y un consumo realmente bajo en condiciones reales, es suficiente para la inmensa mayoría de usuarios.
Esta versión tiene alrededor de 400 kilómetros de autonomía real en autovía con una carga completa, que son unos 280 kilómetros entre recargas si mantenemos la batería entre el 15 y el 85% aproximadamente. La recarga puede ser muy rápida y sobre todo sencilla, gracias a la red de Supercargadores Tesla y su total integración en el navegador del vehículo.
Puedes tenerlo por menos de 35.000 euros (con ayudas)
Cuesta 44.990 euros sin contar las ayudas públicas, que se aprobarán próximamente con carácter retroactivo, y pueden dejar al Model Y más barato en unos 35.000 euros incluyendo el Plan Moves (con achatarramiento) y la deducción fiscal en el IRPF. Un precio insuperable para un SUV de características: amplísimo, con un enorme maletero y capaz de hacer el 0-100 km/h en 5,9 segundos.
Se puede elegir en cinco colores para la carrocería, pero solamente una opción de llantas, con 19 pulgadas de diámetro y diseño aerodinámico. Eso sí, el Model Y más barato viene muy bien equipado. A continuación destacamos el equipamiento principal:
- Asientos delanteros eléctricos, calefactados y ventilados
- Asientos traseros con calefacción
- Volante calefactado
- Techo panorámico de cristal
- Pantalla táctil de 15,4" en la parte delantera y pantalla táctil de 8" en la segunda fila
- Cámaras 360º con modo Centinela y dashcam
- Maletero con apertura eléctrica manos libres
- Control de crucero adaptativo y Autogiro ("Piloto automático básico")
- Freno de emergencia automático con detección de colisión frontal
- Alerta de colisión por ángulo muerto y prevención de salida de carril
- Sistema de infoentretenimiento con Tesla Theater, Netflix y videojuegos
- Sistema de audio con 9 altavoces
- Control remoto mediante a través del teléfono (app Tesla)
- Climatización a distancia a través del teléfono
- Iluminación ambiental envolvente
Tesla está dando unos plazos de tres-cuatro meses para esta versión, con entrega en mayo-junio de 2025. El Model Y que llegará a España se fabrica en la Giga Berlín.