Europa es uno de los grandes mercados para los coches con carrocería de tipo compacta. Estos modelos son algunos de los más buscados por muchos clientes potenciales. Lo mismo sucede también para los coches eléctricos, aunque la oferta no es tan extensa como en otras motorizaciones. A día de hoy existen alternativas como el Volkswagen ID.3 o el MG4, entre los principales candidatos. No obstante, este mismo 2025 llegará una nueva opción desde China.
Fue presentado en sociedad a finales del pasado año 2024 y ya prometía muchos enteros. Este coche no es otro que el GAC Aion UT totalmente eléctrico y aspira a ser un ‘top ventas’ tanto en China como en el Viejo Continente. Ahora ya ha iniciado sus ventas en su país de nacimiento y lo lo ha llevado a cabo con un precio de partida realmente rompedor, pues, al cambio, cuesta casi lo mismo que un Citroën AMI en España.
El GAC Aion UT cuesta muy poco y ofrece mucho
El pasado día 28 de febrero, el GAC Aion UT dio el pistoletazo de salida a su comercialización en China. Concretamente, su precio de partida en el país oriental será de apenas 69.800 yuanes (unos 9.160 euros al cambio) para la versión de acceso. La más equipada hará lo propio desde 101.800 yuanes (unos 13.350 euros). Este ha sido concebido como uno de los modelos de comercialización global para GAC Aion, lo que lo enfoca en el mercado europeo tras su llegada a China.
En su lista de opciones de comercialización en su país original, el UT ofrece llantas de 16 o 17 pulgadas de diámetro. También una paleta de colores compuesta por hasta seis tonalidades diferentes (rojo, plata, blando, beige, morado o verde). La mayoría de elementos referentes al confort o a la comodidad de sus ocupantes se incluyen de serie, como los faros Full-LED, por ejemplo.
El interior se presenta realmente bien rematado, con tapizados acolchados por la mayoría de superficies. Sobre el sapicadero se ubican dos pantallas de infomación y entretenimiento. La primera está detrás del volante, tiene 8,8 pulgadas y está dedicada a la instrumentación. La segunda es la de tareas multimedia, la cual corona el conjunto con 14,6 pulgadas.
El GAC Aion UT presenta una única potencia emanada de su motor eléctrico. Esto será de 135 CV, aunque su autonomía variará notablemente dependiendo de la batería escogida. El modelo ofrece varias capacidades: 34,8 kWh o 44,2 kWh. Estas homologan una autonomía de 330 o 420 km, respectivamente, según su homologación en ciclo CLTC chino. Para su recarga apenas harán falta unos 24 minutos para pasar del 20 al 80% de su capacidad.
El modelo eléctrico ofrece también un maletero de 440 litros, un techo panorámico de gran volumen y un sistema de calefacción para los asientos, el cual es capaz de alcanzar los 20º en sólo 30 segundos. Como ya hemos mencionado, el GAC Aion UT ya está disponible para comprar en China. Su llegada a Europa no está prevista hasta, al menos, los últimos meses del presente 2025.