El Hyundai Inster ha llegado a Europa con un rompedor precio de partida situado por debajo de los 25.000 euros. El interés que ha generado ha sido elevado. Por ello, el propósito de la marca coreana es claro: conseguir duplicar sus ventas en el Viejo Continente gracias a este coche.
Desde Hyundai han sabido hacer muy bien las cosas con el nuevo Inster. El pequeño coche eléctrico enfoca su fortaleza principalmente en los entornos urbanos. Es, precisamente, el tipo de vehículo ‘cero emisiones’ que buena parte del público pide: barato, que esté tecnológicamente a la altura y que tenga unas buenas especificaciones.
Todos estos puntos se dan cita en el Hyundai Inster, y por ello, desde la marca coreana ya han puesto un ambicioso objetivo para el pequeño modelo eléctrico: ser el coche más vendido para la empresa. De esta manera, el Inster arrebataría este puesto al KONA EV, el por ahora rey en ventas ‘cero emisiones’ para Hyundai.
Hyundai necesita vender más coches eléctricos en Europa
Este objetivo ha sido corroborado por Seung Jo Lee, director financiero de Hyundai, durante una conferencia telefónica sobre los resultados del pasado Q4: “Estamos buscando duplicar nuestras cifras en 2025”. El pasado año 2024, la marca matriculó algo más de 68.000 coches eléctricos en Europa.
Pero con la nueva legislación antiemisiones impuesta por la Unión Europea, este número podría ser insuficiente para evitar las ya conocidas sanciones económicas. Por ello, Lee puntualizó que “haremos todo lo posible para cumplir con los objetivos de emisiones. Las cosas irán a mejor este año 2025”.
Hyundai necesitaría alcanzar, dentro de su gama, una cuota de ventas de un 20% para sus coches eléctricos. De esta manera, podrían esquivar la adjudicación de sanciones por parte de la Unión Europea. Como referencia, el pasado 2024 dicho porcentaje se situó en un 11%, mientras que en 2023 lo hizo en un 15%.
El Inster será la clave de Hyundai para alcanzar su objetivo
Duplicar las ventas de coches eléctricos será un factor clave para Hyundai y su principal baza para ello será el nuevo Inster. Este vehículo ya está disponible para comprar en España por un precio de partida de 24.990 euros; por debajo de la barrera psicológica de los 25.000 euros.
El Hyundai Inster cuenta con dos opciones de batería: 42 o 49 kWh de capacidad. Gracias a ello, homologa un máximo de 370 km de autonomía, según el ciclo WLTP. También ofrece dos escalones de potencia: 97 o 115 CV. La versión de más potencia y autonomía sitúa su precio en España en 28.000 euros, sin contar ayudas o descuentos.
Este modelo será la clave para que Hyundai consiga alcanzar el objetivo de 130.000 ventas de coches eléctricos para 2025. Al Inster también se unirá pronto el nuevo IONIQ 9. Del mismo modo, los rumores apuntan a que en el último tramo del año, Hyundai podría presentar un nuevo SUV eléctrico bautizado como IONIQ 3, un modelo que tendrá mucho que ver con el KIA EV3, un vehículo que ya se podría conserar como todo un éxito para la casa coreana.