Mercedes-Benz ya tiene claro cuál será la estrategia que seguirá durante los próximos años de cara a potenciar sus ventas de automóviles -coches eléctricos incluidos- y lograr mayores beneficios.
Hace algunas semanas, la marca de la estrella recibió un aviso del mercado respecto a su actual estrategia de ventas. Sus resultados económicos correspondientes al tercer trimestre del año dejaron entrever una caída en las ventas de sus coches de pasajeros y, especialmente, en la de sus coches eléctricos, cuyas matriculaciones descendieron hasta un 31% respecto al mismo periodo del año pasado.
Una nueva estrategia de ventas para lograr mayores beneficios
A raíz de aquellos resultados, Ola Kallenius, el CEO de Mercedes-Benz, reconocía que apenas hace cinco años, desde Mercedes-Benz se esperaba que los coches eléctricos supusieran hoy cerca de la cuarta parte de las ventas de la marca, pero que el mercado actual de eléctricos para la marca “es menos de la mitad de eso”.
Esta desaceleración de las ventas de coches eléctricos llevó a Mercedes-Benz, ya el pasado febrero, a retrasar sus planes de convertirse en una empresa fabricante sólo de coches eléctricos, algo que había previsto para 2030.
Pero, pasadas sólo algunas semanas desde la publicación de esos resultados, la firma de la estrella ya ha decidido cómo afrontará su situación y cuál será la estrategia a seguir para lograr más beneficios.
Un portavoz de la compañía se la indicó a la revista Automobile Woche, tal y como recogen desde el medio Autonews. Así, y según publican estos medios, la compañía “ya está implementando un amplio programa de reducción de costes, que supondrán el ahorro de varios miles de millones de euros en los próximos años”.
Pero lo más significativo es que, al mismo tiempo, este portavoz ha señalado el cambio de ruta que la marca tomará respecto a las ventas de sus coches eléctricos y térmicos, y que pasa por buscar un aumento de los ingresos por cada vehículo vendido, aumentando las posibilidades de personalización de cada Mercedes-Benz.
El director financiero de Mercedes, Harald Wilhelm ya había hecho referencia a esta nueva estrategia hace meses, antes incluso de conocerse los malos resultados del tercer trimestre de la marca, cuando señaló que “las mayores opciones de personalización” eran una fórmula que ya “había demostrado tener éxito” con los modelos Maybach y AMG, los de mayor alta gama de la empresa alemana.
Los posibles recortes de gastos, “bajo escrutinio”
Wilhelm también señaló, tras conocerse los resultados del tercer trimestre, que la marca pondría bajo escruitinio cualquier posibilidad de reducir los costes laborales de la compañía, aunque no llegó a mencionar posibles recortes de puestos de trabajo.
De igual forma, y tal y como citó el portavoz de la compañía alemana hace unos días a Automobile Woche, la empresa también estaría estudiando reducir la producción de algunos modelos, aunque esta fuente no señaló ningún modelo ni fábrica en concreto.
