En las últimas no hemos parado de hablar del nuevo Tesla Model Y. No es para menos, pues se trata del coche eléctrico más vendido en el mundo, con lo cual podríamos decir que también es el más importante hoy por hoy. Tesla está a punto de lanzar el nuevo en España, pero todavía tiene muchas unidades en stock del modelo actual con unos descuentos que lo hacen muy interesante.
El Tesla Model Y 'Juniper', como se ha denominado el proyecto del nuevo Model Y, viene con una estética renovada, con un diseño más perfilado tanto delante como detrás. Cabe esperar que traiga también mejoras en cuanto a prestaciones y autonomía. Aunque, de momento, no tenemos las especificaciones del modelo europeo.
Habrá mucha gente pendiente del lanzamiento para hacerse con lo último de Tesla, la renovación del coche eléctrico más vendido en el mundo. Pero si estás buscando uno y quieres ahorrarte un buen puñado de euros, te recomendamos echar un vistazo al inventario de Tesla.
Descuentos de más de 7.000 euros respecto al precio nuevo
El Model Y se vende con cuatro versiones, dos con tracción trasera y dos con tracción total. La versión estándar lleva una batería de unos 60 kWh de capacidad, mientras que las otras tres equipan una batería de 75 kWh.
A priori, y si no concoes el modelo, la batería de 60 kWh puede saber a poco, pero el Tesla Model Y más vendido es precisamente la versión estándar, con tracción trasera y batería pequeña. Gracias a su extraordinaria eficiencia, el consumo es bajísimo y la batería pequeña resulta suficiente para homologar 455 kilómetros de autonomía (WLTP). Ya sabemos que luego, en condiciones reales, la cifra es inferior, según las circunstancias y el tipo de conducción.
El Model Y Tracción trasera cuesta nuevo 44.490 euros (antes de ayudas), pero buceando en el inventario de Tesla podemos encontrar unidades desde 40.840 euros. Con las ayudas se puede quedar en algo más de 30.000 euros. Hay unidades que han sido coches de demostración y tienen unos pocos miles de kilómetros, pero también hay coches a estreno con suculentos descuentos, de hasta 6.500 euros si tenemos en cuenta el equipamiento opcional.
Sin embargo, por lo que cuesta un Model Y básico pedido a fábrica, puedes comprar un Model Y Gran autonomía de tracción trasera de stock. Es la versión con más autonomía de este modelo, con 600 kilómetros (WLTP), y si estás dispuesto a estrenarlo con algunos kilómetros, puedes tener uno desde 43.020 euros en el precioso Rojo Cereza Medianoche. Son más de 7.500 euros de descuento respecto a a su precio nuevo.
Si lo quieres totalmente a estreno, hay muchas unidades en stock del Gran autonomía tracción trasera por debajo de 45.000 euros. Recordemos que puedes beneficiarte de las ayudas del Plan Moves III (hasta 7.000 euros) y la deducción fiscal de 3.000 euros en el IRPF, igual que si lo pidieses a fábrica. Es decir, que puedes tener un SUV eléctrico con 600 kilómetros de autonomía homologada por unos 35.000 euros si consigues todas las ayudas. Un chollo.
¿Es buena compra un Tesla Model Y?
Muy pocos coches en el mercado ofrecen la relación entre prestaciones, tecnología, equipamiento y precio que tiene el Model Y. El SUV pequeño de Tesla, aunque de pequeño tiene poco, tiene mucha tecnología -y muy avanzada- en cuanto a asistentes a la conducción, multimedia y conectividad, además de un enorme maletero trasero (y otro pequeño en la parte delantera) para viajar tranquilamente con toda la familia.
Estamos ante un SUV de 4,75 metros de longitud, con lo cual no es un coche pequeño en los estándares europeos, pero tiene un precio muy competitivo. No hay ningún otro SUV eléctrico de su tamaño y prestaciones que cueste menos dinero. Es incluso más asequible que otros SUVs eléctricos de segmentos inferiores.
Aunque tiene versiones con hasta 600 kilómetros de autonomía, si no vas a estar todo el día en la carretera, la versión estándar puede ser suficiente con sus 455 kilómetros de autonomía (WLTP). Aunque en condiciones reales la autonomía siempre es menor (en todos los coches), el Model Y gasta poco y es de los eléctricos que más consigue acercarse en uso real a la autonomía homologada en laboratorio. Su bajo consumo también se traduce en un menor coste de utilización. También es de los que menos autonomía pierde cuando llega el frío. En definitiva, si su tamaño no es un problema en tu plaza de garaje, el Tesla Model Y es un SUV eléctrico totalmente recomendable. De ahí su enorme éxito.
