El sector del automóvil está viviendo una transformación sin precedentes, y en el centro de este cambio se encuentra la electrificación que llega en diferentes niveles tecnológicos. Natalia Turón, secretaria general y directora de Estrategia Corporativa y Sostenibilidad de SEAT S.A., afirma con firmeza: “nosotros hemos hecho los deberes”.
Según Turón, tanto las empresas como las administraciones deben unir esfuerzos para demostrar que el coche eléctrico no es una moda pasajera, sino la solución para alcanzar una movilidad cero emisiones.
Una colaboración imprescindible entre público y privado
Turón destaca la necesidad de una colaboración estrecha entre el sector privado y las administraciones. “Debemos trabajar conjuntamente para recuperar el tiempo perdido y lograr una movilidad cero emisiones”, aseguró. Este llamado a la cooperación se ha materializado en la ‘Declaración de Casa SEAT, firmada el pasado mes de enero por el Gobierno, Catalunya, Valencia, Navarra y SEAT.
Este compromiso institucional contempla medidas ágiles y efectivas para impulsar la electrificación en España. Entre las acciones pactadas se encuentran: incentivar la compra de vehículos eléctricos a través de ayudas directas, ampliar la infraestructura de carga, renovar las flotas públicas con vehículos eléctricos y comunicar de forma proactiva las ventajas de estos automóviles.
Rompiendo mitos y apostando por la sostenibilidad
Una de las prioridades, según Turón, es concienciar a la sociedad sobre las ventajas de los coches eléctricos. “Debemos concienciar sobre las ventajas de los coches eléctricos y demostrar que son divertidos de conducir”, afirmó, haciendo hincapié en desmentir mitos relacionados con la autonomía o el tiempo de recarga.
Este mensaje resulta fundamental para que todos los públicos puedan comprender que la movilidad eléctrica no solo es sostenible, sino también práctica y placentera. De hecho, considerando el ciclo de vida completo de un vehículo, los eléctricos pueden reducir hasta un 60% las emisiones de CO2 en comparación con los modelos de gasolina.
Sin embargo, Turón también advierte que, para acelerar la transición hacia la electrificación, es imprescindible un mayor apoyo por parte de las administraciones, ya que en España solo el 11,4% de las nuevas matriculaciones en 2024 fueron vehículos electrificados, y de estos, poco más del 5% eran 100% eléctricos.
No hay plan B: el compromiso de SEAT con la electrificación
La directora de Estrategia y Sostenibilidad de SEAT es clara en su mensaje: “no hay plan B para la electrificación”. Este compromiso se refleja en las importantes inversiones que la compañía está realizando. SEAT ha destinado más de 3.000 millones de euros para electrificar su planta de Martorell, situada en Barcelona, y otros 300 millones adicionales para la construcción de una planta de ensamblaje de celdas de baterías.
Además, la compañía ha lanzado un ambicioso programa de formación que suma 500.000 horas dirigido a los 14.000 empleados, con el objetivo de dotar de las competencias necesarias para liderar esta transformación.
Dentro de la estrategia de SEAT, la sostenibilidad es el eje central. La compañía se ha propuesto electrificar todos sus procesos de producción y vehículos. Así, para el año 2030, el 100% de los modelos CUPRA estarán electrificados, y se está trabajando para descarbonizar toda la cadena de valor con el fin de alcanzar la neutralidad en las emisiones de CO2 en sus instalaciones para 2040.
Este esfuerzo es el primer paso para convertirse en una empresa neutra en carbono en 2050. Además, SEAT impulsa la utilización de vehículos electrificados entre sus empleados, que hoy en día incluyen a los 450 directivos que se desplazan en coches eléctricos. Esta medida contribuye a ahorrar más de 860 toneladas de CO2 anuales, lo que equivale al consumo energético de 110 hogares.
Tres ejes estratégicos para un futuro sostenible
La transformación de SEAT se basa en tres pilares fundamentales: la descarbonización, la economía circular y la preservación de los ecosistemas. Desde 2010, las instalaciones de SEAT han logrado reducir en un 33% el consumo energético y en un 69% las emisiones de CO2, contando desde 2012 con electricidad 100% proveniente de fuentes renovables.
En el ámbito de producción, la compañía ha conseguido disminuir los residuos en las fábricas en un 78% en comparación con 2010. Asimismo, ha apostado por el uso de materiales renovables y reciclados en sus vehículos, incorporando piezas elaboradas a partir de plásticos recuperados del mar, fibras naturales o microfibra reciclada.
Estos esfuerzos han permitido reducir el impacto medioambiental en las instalaciones de Martorell, Barcelona y El Prat de Llobregat en un 53%, y se ha conseguido una reducción del 45% tanto en el consumo de agua para fabricar un coche como en las emisiones de disolventes.
SEAT no actúa sola en esta transformación. Junto con el Grupo Volkswagen, PowerCo y otros socios, la compañía ha invertido 10.000 millones de euros para impulsar la electrificación en España. Esta inversión abarca no solo la planta de SEAT en Martorell y la fábrica de Volkswagen en Pamplona, sino también la construcción de una gigafactoría de celdas de baterías en Sagunt, Valencia. Con este proyecto se pretende convertir a España en un hub de electromovilidad en Europa, consolidando su papel en la vanguardia de la innovación y la sostenibilidad.