Omoda y Jaecoo, las marcas a la venta en España pertenecientes al Grupo Chery, el tercer grupo automovilístico más importante de China, celebraron ayer su primer aniversario en España, un mercado el que ya han comercializado más de 10.000 SUV híbridos enchufables, eléctricos y térmicos.
En ese acto, Omoda aprovechó para presentar el que será su segundo modelo en llegar a España: el Omoda 9, un SUV híbrido enchufable de 4,77 metros de largo, 1, 67 metros de ancho y 1,92 metros de ancho que cuenta con una mecánica formada por un motor térmico de 1.5 turbo de 141 CV y tres motores eléctricos.
Este Omoda 9, que cuenta con una carrocería de tipo SUV coupé de rasgos dinámicos, que se incrementan con detalles como la leve caída del techo en la parte posterior de la carrocería o con llantas de 20” y bitono de serie, presenta un coeficiente aerodinámico de sólo 0,308.
Omoda 9: un SUV híbrido enchufable de lo más singular
Respecto al Jaecoo 7 SHS, el único PHEV que estas marcas comercializan actualmente en España, el nuevo Omoda 9 incorpora, en el tren delantero y junto al citado motor térmico de 141 CV y 215 Nm de par, otros dos motores eléctricos incorporados en la transmisión que, de forma combinada y al tiempo que ambos se utilizan como propulsor, pueden entregar 220 CV y 390 Nm de par.
A estos tres propulsores, el Omoda 9 suma un tercer motor eléctrico, este situado en el tren trasero y que entrega 235 CV y 310 Nm de par. Todos estos motores están gestionados por una transmisión automática de tres velocidades que combina los antes citados dos motores eléctricos delanteros y una caja de doble embrague.
De esta forma, en conjunto, los cuatro motores del Omoda 9 pueden llegar a ofrecer 596 CV y hasta 915 Nm de par. Con esta potencia, la marca ha dado a conocer que este SUV híbrido enchufable puede acelerar de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos.
Estos cuatro motores van unidos a una batería de última generación fabricada por CATL, el mayor especialista mundial. Con 34,46 kW de capacidad, se puede recargar a 6,6 kW conectada a corriente alterna y hasta a 70 kWh conectada a corriente continua. Además, otorga al Omoda 9 una autonomía eléctrica de 145 km.
Una cifra que, unida a un depósito de gasolina de 70 L y a un consumo homologado de 7,0 L/100 km en modo térmico, hacen que este Omoda ofrezca una autonomía combinada de más de 1.100 kilómetros.
El Omoda 9 llegará en abril y con mucho equipamiento
El Omoda 9, que el Grupo Chery ya vende en otros mercados bajo otras marcas y nombre -en Latinoamérica, por ejemplo, bajo la marca Exceed y el nombre RX-, llegará a España “en algunas semanas, entre finales de marzo y comienzos de abril” señalaron fuentes relacionadas con la marca a Híbridos y Eléctricos. Y no en forma de apertura de pedidos, sino “con los vehículos ya a la venta en España”.
Aunque la marca no ha dado a conocer ni precios ni posibles acabados, sí ha indicado que el Omoda 9 contará con un amplio equipamiento, entre el que no faltan unas barras el techo capaces de soportar hasta 75 kg de peso, faros Led matriciales o apertura del vehículo mediante la tecnología NFC presente en nuestro móvil: el Omoda 9 es el primer modelo de la marca que la incorpora.
Junto a lo anterior, y ya en el interior del habitáculo, el Omoda 9 contará con una pantalla continua de 24,6” de largo, en la que se integrarán tanto una pantalla a modo de cuadro de instrumentos como la tradicional pantalla multimedia; ambas de 12,3" de tamaño.
También presentará un volante con la base achatada -según la marca, para ofrecer un mejor espacio para las piernas del conductor-, Head Up Display, un cargador inalámbrico de 50 W para smartphones, un equipo de audio firmado por Sony que contará con altavoces integrados en los reposacabezas delanteros, asientos delanteros ventilados, calefactados y con hasta con tres niveles de potencia y cuatro modalidades de masaje, o unas plazas traseras cuyos respaldos podrán variar su inclinación.