La Comisión Europea ha anunciado nuevas medidas para impulsar el sector de los coches eléctricos en el territorio. Será esta misma semana cuando oficializarán nuevos contenidos unificados para toda Europa. Estos se centrarán en hacer que esta tecnología de movilidad crezca y que, a su vez, también genere rentabilidad y puestos de trabajo en el Viejo Continente.
China ha demostrado ser todo un coloso para la industria automovilística en Europa. Su idea es la de asentarse en el Viejo Continente y presentarse como una auténtica alternativa a las marcas más tradicionales. No obstante, hasta que estas tengan su propias instalaciones y fábricas en la región, la UE implantó los ya conocidos aranceles a la importación de coches eléctricos chinos, lo que provocó una caída en sus ventas.
Para seguir apoyando al mercado local, principalmente, la Comisión Europea ha anunciado que presentará nuevos incentivos para impulsar la demanda de coches eléctricos. También que espera incrementar la producción de baterías en Europa.
La Unión Europea presentará sus nuevas medidas esta semana
Para alcanzar estas medidas, desde la Unión Europea puntualizan que han mantenido “un diálogo estratégico” con las diferentes marcas automotrices y proveedores de la región. El llamado ‘Plan de Acción’ que entrará en vigor en Europa durante los próximos años será presentado oficialmente el próximo día 5 de marzo.
Según apuntan desde Reuters, medio que ha tenido acceso al borrador de estas medidas, las acciones que tomará la UE al respecto tendrá viabilidad en los 27 países de la Unión. Entre algunas de estas estará entrar en acción con las flotas de vehículos que adquieren grandes compañías. Los datos aseguran que el 60% de las ventas anuales de coches nuevos en Europa son pertenecientes a este nicho.
Por otro lado, desde ACEA (Asociación de Fabricantes de Automóviles de la UE) han acusado en numerosas ocasiones que las ventas de modelos eléctricos están ‘paradas’ por la falta de infraestructuras de carga. También se espera que la Unión Europea haga frente a este punto de alguna forma. Por otro lado, también indican que la falta de ayudas o la escasez de modelos ‘baratos’ son parte de este problema.
Como apuntan desde el mencionado medio, en el documento de la Comisión se reconoce abiertamente que estas medidas serán realmente necesarias, ya que la industria europea corre el riesgo de perder su participación en el mercado a favor de las marcas chinas. Por ello, también implementarán una serie de incentivos para atraer a nuevas industrias destinadas a la producción de baterías para coches eléctricos. Este mercado representa entre el 30 y el 40% del valor de un modelo eléctrico medio.
Por último, también se prevé que la Unión Europea adopte ciertos puntos para ofrecer un alivio financiero tanto a las marcas como a los productores de componentes principales. Entre dichas medidas estará la supuesta relajación en las multas que impondrían a muchas marcas de la región por superar los límites de emisiones medias permitidas. Estas sanciones podrían rondar los 15.000 millones de euros si no se alivian las condiciones.