Las ventas de vehículos usados en España crecieron un 8,7% el año pasado en comparación con 2023, hasta las 2,47 millones de unidades, sumando turismos y furgonetas, según los datos publicados por la Asociación Nacional de Comerciantes de Vehículos (Ancove).
En términos absolutos, esta cifra supone un máximo histórico, superando el récord anterior de 2,43 millones de unidades del año 2018. De ellos, 2,11 millones han sido turismos, cuyas ventas crecieron un 8,7% interanual, superando los dos millones que no se conseguían desde 2018 y 2019. El mercado cierra con unas transferencias de 351.249 comerciales ligeros, con un aumento de 9,1% interanual.
Las ventas de usados crecen más que los nuevos
El año pasado, las ventas de coches usados crecieron a mayor ritmo que las ventas de coches nuevos, que aumentaron un 7,1% en comparación con el año anterior.
La parte positiva es que, dentro de los coches de segunda mano, los que más crecieron fueron los que tenían entre 1 y 2 años de antigüedad, cuyas ventas aumentaron un 28,5%. Los usados de 2 a 3 años aumentaron sus ventas un 18%. El tercer segmento que más creció (+16%) fue el de los coches de 6 a 10 años. Los de menos de un año, procedentes sobre todo de alquiladoras, se quedan rezagados con un incremento del 8%.
Los más antiguos (más de 10 años) crecieron un 6,3%, pero siguen siendo los más demandados con muchísima diferencia: el 57% de los turismos usados que se vendieron en 2024 tenía más de diez años de antigüedad.
Respecto a las motorizaciones, el mercado de ocasión se asemeja al de primera mano y registra un aumento discreto en el peso de los electrificados y un despunte de los híbridos normales (HEV). Pero a diferencia del mercado de nuevos, que ya tiene un 32% de híbridos y un 10,2% de enchufables (eléctricos puros e híbridos enchufables), en la segunda mano la combustión concentra el grueso de las ventas: el 52,5% de las ventas son diésel y el 37% gasolina. Los eléctricos sólo suponen el 0,9% en la segunda mano, aunque en 2024 sus ventas crecieron un 54,7% hasta las 19.472 unidades.
El Volkswagen Golf es el usado más vendido
Con cerca de 65.700 unidades, el Volkswagen Golf se ha consolidado como el vehículo de ocasión más vendido en España durante 2024 por quinto año consecutivo. Más concretamente, el Golf sumó 65.671 transacciones según datos de Ganvam (Asociación Nacional de Vendedores y Reparadores de Vehículos), una cifra que refleja la fuerte demanda de los consumidores por este modelo.
Si ahondamos más en los datos, nos desvelan otra curiosidad interesante: la sexta generación del Golf es la que más interés despierta entre los compradores del mercado de ocasión. A los altos valores residuales de este modelo hay que añadir también la buena calidad de acabados que caracterizaba este modelo y los buenos consumos de sus mecánicas.
Con la séptima generación (2012-2019) llegó el primer Volkswagen e-Golf eléctrico, que ahora puede encontrarse por menos de 20.000 euros en el mercado de segunda mano. El e-Golf sigue siendo una buena opción para quien busque un coche para moverse por ciudad o sus alrededores, con una buena calidad de construcción y un equipamiento de seguridad que incluye asistentes como el control de crucero adaptativo o el sensor de ángulo muerto.
Valencia registra el tercer aumento más alto por la DANA
La DANA ha dado un vuelco al ranking de ventas de coches de segunda mano. En octubre, antes de la trágica tormenta que dejó 227 víctimas mortales (219 en la Comunidad Valenciana; 7 en Castilla-La Mancha y 1 en Andalucía), la Comunidad Valenciana crecía tres puntos por debajo de la media nacional. Después de la DANA, que también dejó daños materiales multimillonarios, vehículos incluidos, la Comunidad Valenciana cerró el año con un aumento del 11,2% (247.673 turismos), el tercero más alto tras el 19,2% de Madrid (326.062) y el 18,4% de Castilla-La Mancha (119.608).
Solamente en el mes de diciembre, en la Comunidad Valenciana las ventas de ocasión aumentaron un 12,6% respecto al mismo mes de 2023, casi cinco veces más que el crecimiento del 2,8% en el conjunto de España.
Ancove prevé que en 2025 se superen los 2,5 millones de vehículos en el mercado de ocasión, "pero con ritmos de crecimiento muy inferiores a los de este año", alrededor de un 3% para el conjunto del mercado, incluyendo turismos y furgonetas.
