Esta nueva bicicleta eléctrica viene a formar parte del club de las urbanas más exclusivas: la Specialized Turbo Vado SL 2 Carbon ofrece un enfoque de bicicleta ‘light’, gracias a un motor que explora dicho concepto (el Specialized SL 1.2 fabricado por Mahle y que aporte 50 Nm de par) y a un ligero cuadro realizado en la especial fibra de carbono Fact 11r característico de la marca de la ‘S’ rasgada.
Un cuadro de carbono que mezcla comodidad y deportividad
Parece que el plano ‘deportivo’ no tiene porqué estar asociado a bicicletas urbanas pero, ¿quién no quiere desplazarse con rapidez por las ciudades? La nueva Turbo Vado SL 2 Carbon instala un cuadro de fibra de carbono Fact 11r de Specialized, son unas formas que transmiten deportividad, gracias a un diseño con ciertas reminiscencias ‘aero’. Pero no solo las formas: en la marca aseguran haber realizado una geometría lo suficientemente cómoda (no vamos muy agachados) pero también reactiva (unas dimensiones compactas, con un triańgulo trasero corto) que permita un comportamiento vivaz.
Pero, como buena montura urbana que es, no se han olvidado de aportar una buena comodidad de utilización: han instalado el conocido sistema de microsuspensión Future Shock 3.2, que ofrece hasta 20 mm de recorrido a la rueda delantera.
Decíamos que la concepción ‘light’ de esta bicicleta venía tanto por el cuadro como por el motor: la marca declara unos pesos de entre 14,9 y 15,9 kg (17,9 kg en el caso del modelo equipado con guardabarros y portabultos), unos datos que están entre los mejores de este sector que no se caracteriza precisamente por los pesos más livianos del ciclismo.
Un motor ‘light’ que busca la complicidad del usuario
Ya hemos destacado en ocasiones que el enfoque ‘light’ en los motores significa que el aporte de potencia (no mucho) va ligado al esfuerzo que realiza el ciclista: es una manera de que se siga realizando una conducción parecida a lo que sería no llevar motor pero con la tranquilidad de saber que tenemos una ‘ayudita’ para cuando las fuerzas flaquean.
Pues esa es la forma que tiene de trabajar este exclusivo motor Specialized SL 1.2 instalado y que ha sido realizado por la firma Mahle. Hablamos de solamente 50 Nm de par motor y 320 W de potencia máxima.
La batería, por su parte, es menos minimalista que en otras creaciones de la marca que llevan el motor SL 1.2: la montada en la Turbo Vado SL 2 Carbon llega a los 520 Wh de capacidad, una buena cifra que asegura, según Specialized, hasta 5 horas de autonomía. No obstante, opcionalmente se ofrece un Range Extender con otros 160 Wh de capacidad.
Tres modelos con precios al alcance de unos pocos
Hablamos que el modelo más económico, el Turbo Vado SL 2 6.0 Carbon, cuesta 6.200 €: es una cifra respetable para una bicicleta eléctrica destinada a los desplazamientos urbanos. Evidentemente la calidad está fuera de toda duda y el rendimiento también. Los componentes son solventes: transmisión mecánica Shimano XT de 12 velocidades y ruedas DT Swiss G540 en aluminio.
Esta Specializaed Turbo Vado SL 2 6.0 Carbon se complementa con una versión muy equipada, la EQ (6.500 €) que añade unos guardabarros y portabultos trasero para ahondar en una utilización plenamente urbanita.
Por último está la edición limitada (a 250 unidades) Turbo Vado SL 2 Carbon LTD Forward 50 Collection, que conmemora el 50 aniversario de la marca: son 9.000 € y un exclusivo diseño de cuadro que se ha rodeado de componentes de calidad como son la transmisión electrónica Sram Force XPLR AXS, las ruedas Roval Terra en fibra de carbono y los periféricos tales como el manillar, potencia y tija realizados también en fibra de carbono.
Más información en: Specialized Turbo Vado SL 2 Carbon
