Parecen datos sacados de una bicicleta eléctrica Speed Pedelec: 1.000 W de potencia máxima y un par motor de 120 Nm. Pero no, la nueva Amflow PL Carbon es una Pedelec en toda regla que tiene unas características (motor aparte) que la hacen única en su especie.
Su enfoque es el de una bicicleta Trail pero con aspiraciones endureras: tiene 160 mm de recorrido en la parte delantera y 150 en la trasera. Pero esta Amflow PL destaca por otros aspectos que pasamos a detallar…
Un motor interminable: DJI Avinox M1
Ya hablamos en su momento de esta unidad Avinox M1 que es fabricada por un conocido fabricante de drones: DJI. Y, la verdad, es que causó furor por ofrecer unas cifras poco comunes: a 'bote pronto', solamente nos viene a la memoria algo similar, el extinto motor TQ HPR120 (120 Nm) que montaron hace algunos años varias bicicletas eléctricas de enduro de Haibike.
Y es que este Avinox M1 es descomunal: en una utilización, llamémosla, estándar, ofrece picos de potencia de 850 W y un par de 105 Nm. Pero es que tiene un modo Boost que, durante 30 segundos, llega a los 1.000 W y los 120 Nm de par. Impresionante.
Uno de los aspectos que destacan de esta unidad motriz es su silencio de funcionamiento: a ello contribuye que gran parte de los componentes internos están fabricados en polímeros. De esa forma se consigue un peso que, para el potencial desplegado, no es excesivamente alto: 2,52 kg.
Este motor tiene 5 modos de utilización, destacando el modo Auto (no es una novedad en el sector) que va combinando el resto de los modos en función de las necesidades. Como decíamos, el modo Boost despliega todo su potencial durante 30 segundos.
Interesante es el modo Walk: se va adaptando a nuestra velocidad de caminar para no tener que ir ‘corriendo’ tras la bicicleta. Este motor también dispone de arranque en pendiente para que la bicicleta no retroceda en dicha situación.
Por último, queremos destacar que este motor posibilita el cambio de marcha en parado: un sistema que desacopla momentáneamente el pedalier para poder girar el plato sin que se muevan las bielas. Nos parece muy práctico.
Dos son las baterías disponibles y desde la de menor capacidad la marca anuncia una gran autonomía: por ejemplo, la de 600 Wh (2,87 kg) puede llegar a los 117 km y la de 800 Wh (3,74 kg) a los 157 km. La buena gestión de la unidad motriz y la ligereza de la Amflow PL obran el milagro.
Un cuadro de carbono y un peso de eBike ‘light’
Viendo los datos referentes al peso del cuadro y al del conjunto total da la sensación de estar ante una bicicleta de corte ‘light’: nada más lejos de la realidad. La Amflow PL es una ‘full’ power en toda su extensión.
Y es que el cuadro, realizado íntegramente en fibra de carbono tiene un peso (2,27 kg) casi de bicicleta 'pulmonar'. En el mejor de los casos, hablamos de que la Amflow PL se queda en 19,2 kg de peso (con batería de 600 Wh), un dato espectacular tratándose de una eBike Trail de ‘altos vuelos’.
El cuadro ofrece una geometría que permitirá una utilización muy variada sin desentonar: no es excesivamente larga (1.255 mm entre ejes en talla M), tiene unas cortas vainas (445 mm) que la permiten un manejo vivaz. y una dirección bastante lanzada (64,5º) para conseguir un buen aplomo en las bajadas. Por cierto, gracias a un ‘flip chip’, podemos adaptar la parte trasera a ruedas de 27,5’’ (de serie viene con 29’’ en ambos ejes).
Una pantalla a color y una App muy funcional
Como ya va siendo habitual en la mayoría de los motores para bicicletas, se dispone de una aplicación que nos permitirá multitud de funciones. Destaca, por ejemplo, que desde ella podemos personalizar los modos de aporte a la pedalada, ajustando la potencia y la cadencia de pedaleo según nuestros gustos.
También podemos ajustar el sistema antirrobo del que dispone el sistema: por ejemplo, una verificación de contraseña y las alertas por movimientos no deseados (si la bicicleta se mueve, sonará una alarma y la aplicación enviará una notificación al usuario).
Se ha dispuesto de una pantalla Oled táctil (2 pulgadas) sobre el tubo superior del cuadro que muestra diferentes parámetros del motor y el alcance remanente estimado en tiempo real. También nos permite cambiar rápidamente el contenido que se muestra con solo deslizar el dedo sobre ella.
Dos montajes a precios de derribo
Una bicicleta eléctrica Trail con cuadro de carbono, con un motor ‘a la última’, buenos componentes y un precio de 6.499 €. Pues nos parece que está muy bien. Se trata del modelo de acceso, el PL Carbon. Tiene una transmisión mecánica GX Eagle de Sram, unas suspensiones Fox (horquilla 36 y amortiguador Float) en acabado Performance, frenos Magura MT5 de 4 pistones y ruedas Amflow HMA en aluminio con una anchura de 30 mm: suficiente.
Por 9.999 € nos encontramos el modelo tope de gama: el PL Carbon Pro. Aquí nos encontramos con componentes muy exclusivos, como la transmisión electrónica Sram X0 AXS, las suspensiones también firmadas por Fox (horquilla 36 y amortiguador Float X) en acabado Factory, frenos Magura MT7 Pro y ruedas en carbono de la propia Amflow (HMC) en fibra de carbono. En este modelo, podemos elegir entre la batería de 800 Wh o la más ligera de 600 Wh (con esta batería el precio se queda en 9.799 €).
Más información en: Amflow PL Carbon