Hace exactamente un mes, la empresa china SGMW presentó la que sería la segunda generación del coche eléctrico más vendido del país oriental. El Wulling Hongguang Mini EV estrenó diseño y especificaciones, así como una carrocería con cinco puertas. Ahora, varias semanas desde aquella puesta de largo, el modelo ha iniciado su periplo comercial con un precio de partida que, a este lado del mundo podría resultar como ‘un regalo’.
La mayoría de clientes potenciales de coches eléctricos siguen poniendo el mismo ‘pero’ a hacerse con uno: el precio de estos es elevado si se compara con un modelo equivalente de gasolina. Sin embargo, desde China siguen demostrando que bajar los precios de los vehículos ‘cero emisiones’ puede suponer el alza en las ventas de estos.
Concretamente, el Wulling Hongguang Mini EV ha cosechado más de 1,5 millones de matriculaciones desde su llegada al mercado. Esto lo sitúa como el número 1 en cuanto a volumen de ventas acumuladas para un vehículo eléctrico en todo el mundo. Concretamente, según afirma la propia compañía, se vende una unidad cada 90 segundos.
El coche eléctrico más vendido del mundo cuesta menos que una moto en España
Y es que estas cifras son totalmente lógicas. El Wulling Hongguang Mini EV es un pequeño vehículo ideado para desplazamientos urbanos. Sus cotas son realmente escuetas pues, la versión de cinco puertas, cuenta con 3.256 mm de longitud, 1.510 mm de anchura y 1.578 mm de altura, y su peso en orden de marcha es de sólo 780 kg. Cuenta además con un maletero trasero de 123 litros y hasta 19 huecos de almacenamiento en el habitáculo.
El diseño exterior es muy desenfadado. Sus formas redondeadas se transmiten también hacia sus grupos ópticos, los cuales muestran una imagen llamativa. Desde la marca tildan a esta estética de “dulce y sonriente”. El modelo ofrece tres colores diferentes para su carrocería: Verde Burbuja, Azul y Café Dulce.
Su interior presenta un buen tapizado y la introducción de dos pantallas de información y entretenimiento. La primera se sitúa tras el volante y hace las funciones de instrumentación digital; la segunda es la multimedia central con 8 pulgadas. Esta incluye elementos de conectividad móvil, como Bluetooth.
Entre sus virtudes se encuentra una mecánica formada por un motor eléctrico de 40 CV asentado sobre el eje trasero. Este se alimenta gracias a una batería de 16,2 kWh de capacidad, con lo que su autonomía homologada en ciclo CLTC es de 205 kilómetros. El pequeño vehículo eléctrico puede recargar su energía mediante corriente continua, pasando así del 30 al 80% en solo 35 minutos.
El Wulling Hongguang Mini EV parte en China desde apenas 44.800 yuanes, unos 5.900 euros al cambio actual. Este precio se obtiene con la versión más accesible, bautizada como ‘Advanced’. Un paso por encima se ofrece el acabado ‘Premium’ con una factura inicial de 49.800 yuanes (6.550 euros). Por último, su versión más equipada es la ‘Premium+’ y hace lo propio desde 50.800 yuanes, 6.700 euros al cambio.