El Tesla Model Y lleva años posicionado como el coche eléctrico más importante del mundo. Un coche que durante más de un lustro ha dominado el mercado con puño de hierro. En 2023 se convirtió en el coche más vendido del mundo por razones más que obvias. Sin embargo, a lo largo de estos años han surgido numerosos rivales. Varios contrincantes que si bien han tratado de posicionarse como la alternativa, todavía no han destronado al modelo americano. Europa pronto empezará a disfrutar de una nueva opción, el Voyah Courage. Las primeras unidades ya han puesto rumbo a los puertos de Noruega.
Hace ya unos meses que te hablamos del Courage. Fue en septiembre, a la vuelta de las vacaciones estivales cuando Voyah anunció al mundo la llegada de un nuevo modelo. El Courage, que en español quiere decir coraje, presentó su candidatura a ocupar el puesto del Model Y con un atractivo diseño y unas proporciones muy equilibradas. Exteriormente alcanza los 4,72 metros de largo y 2,9 metros de distancia entre ejes. Apenas unos centímetros lo separan del Model Y de Tesla. Se ubica cómodamente en el segmento D-SUV europeo, a la altura de otros modelos importantes como el Volkswagen ID.4 o el XPeng G6, entre otros. Su aspecto es elegante, muy del estilo del conductor europeo.
Voyah ya vende dos de sus coches en España: el Free y el Dream
Si bien en China se comercializa bajo el nombre de Voyah Zhiyin, estamos ante un coche de carácter global. Las imágenes interiores nos desvelan un habitáculo espectacular con una única pantalla OLED de 15,05 pulgadas que se desliza a lo ancho del salpicadero. Un aspecto muy en consonancia a lo que Voyah nos ha acostumbrado. El Voyah Free cuenta con un salpicadero escamoteable. Lo que no se pone en duda es la calidad de acabados y de ejecución. Voyah, la marca más elegante de Dongfeng, apuesta por lo que en Europa podríamos considerar como un segmento premium. En cuanto a habitabilidad, el Courage ofrece 527 litros de volumen mínimo de maletero y 72 litros adicionales en el baúl delantero.
El Voyah Courage ofrece dos arquitecturas principales con 400 u 800 voltios. En su versión de máximo alce anuncia hasta 901 kilómetros de autonomía (ciclo CLTC). Los potentes sistemas de carga (5,5C) permiten recuperar del 20 al 80%, 515 kilómetros, en apenas 15 minutos. Con semejantes cifras no es de extrañar que los chinos hayan acudido en masa a los concesionarios. Las tarifas asiáticas arrancan en los 179.900 yuanes, unos 23.270 euros al cambio de divisa. El modelo más caro de todos apenas alcanza los 31.000 euros tras la conversión. Voyah ha comunicado que Noruega, Finlandia y Suecia serán los primeros territorios europeos en disfrutar del Courage. Ya hay precios oficiales.
Si bien todavía no hay datos homologados en ciclo WLTP, Voyah ha comunicado que el precio de salida se sitúa en los 54.900 euros para el mercado finlandés. Un precio muy competitivo que lo sitúa en línea directa al Model Y. Noruega será el país que oferte los precios más bajos. El Courage está disponible entre las 419.900 coronas (35.742 euros) y las 449.900 coronas (38.300 euros). Más adelante se espera que el Courage llegue a más mercados dentro del espacio comunitario, entre ellos España. Voyah (Dongfeng) comercializa sus productos en nuestro país a través del Grupo Caetano, uno de los mayores exportadores a nivel europeo. Actualmente vende modelos como el Dongfeng Box o los Voyah Free y Dream.