Volkswagen sorprendió a propios y extraños cuando puso en el mercado a la Volkswagen ID.Buzz, un monovolumen de diseño realmente carismático y que venía a presentarse como una ‘reedición’ de la mítica Volkswagen T1. Su exterior no dejó indiferente a nadie, gracias a una imagen rompedora y desenfadada, pero también al uso de colores llamativos, como el amarillo o el verde, entre otros muchos.
Sin embargo, en su interior guardaba algunos puntos a mejorar. Uno de ellos era la escasa modularidad de sus filas de asientos, algo que sí se puede ejecutar en una Volkswagen Multivan, por ello, buena parte de los ‘peros’ de este modelo llegaron de esa parte. Por otro lado, los chinos no pierden el tiempo y desde Zeekr no tardaron en presentar una alternativa para el monovolumen alemán, aunque en principio era exclusivo para el mercado oriental.
Zeekr traerá el Mix a Europa en los próximos meses
Sin embargo, con la llegada y asentamiento de Zeekr en el Viejo Continente, la compañía china ha tomado la determinación de traer a su modelo también a este lado del mundo. De esta manera, la Volkswagen ID.Buzz se enfrentará al Mix en su propia casa, pues la empresa oriental iniciará su desembarco sobre el país alemán, para, posteriormente, avanzar hacia otras regiones donde ya tienen ubicación, como Países Bajos, por ejemplo.
La llegada al Viejo Continente podría dar su pistoletazo de salida a lo largo del presente 2025. A día de hoy, la compañía china estaría en trámites de homologación del vehículo. Concretamente, según publican desde el medio alemán Handelsblatt, Zeekr estaría esperando los resultados de la prueba de choque llevada a cabo por Euro NCAP antes de anunciar oficialmente su llegada. No obstante, esto no debería demorarse demasiado y se haría oficial en los próximos días o semanas.
Por el momento no se conoce a qué precio partiría este monovolumen chino cuando llegue al mercado europeo. Como mera referencia, en China, el Zeekr Mix parte desde unos 37.000 euros al cambio, mientras que la versión con una batería más grande y capaz tiene un sobrecoste de 3.000 euros.
Así es la Zeekr Mix que llegará a Europa
Este monovolumen eléctrico se asienta sobre la plataforma SEA-M, del Grupo Geely. Gracias a esta, el modelo ofrece una arquitectura de 800 voltios, lo que le permite recargas ultra rápidas. El catálogo del modelo ofrece dos niveles de batería: 76 o 102 kWh de capacidad. Entre ambas, la autonomía eléctrica del Mix está situada entre 550 y 705 kilómetros, según su homologación en ciclo CLTC.
Dichas baterías alimentan a un motor eléctrico de 421 CV que se asienta sobre las ruedas traseras. Esto le permite ejecutar el 0 a 100 km/h en sólo 6,2 segundos, mientras que las ruedas delanteras se encargan meramente de girar el coche en espacios realmente reducidos, pues su radio de giro es de apenas cinco metros.
Al interior se puede acceder a través de tres puertas correderas (una en el lado del conductor y dos en el del pasajero). Su habitáculo es plenamente modular, puede acoplar una mesa en el centro para presentarse como un salón rodante o, incluso, sus asientos se pueden abatir para poder pasar la noche. Su capacidad de personalización interior es realmente alta, algo con lo que la ID.Buzz deberá plantar cara muy pronto.